voyager heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Weerstand stuk.
Stand van kachel kleppen controleren/meten.
Welk lampje? Meestal zijn er een paar schroefjes die dienen verwijderd te worden alvorens je dashboard naar jou toe trekt.
Eerder zal de kachel kraan niet naar behoren bedient worden.Kijk of alle bediening kabels vrij bewegen en of de kachel kraan ook bedient kan worden.
Laat het eerst uitlezen en het resultaat hier posten.
Er is GEEN tijdelijke oplossing voor het probleem.
Sluitwerk bevriest. Deurpaneel er af. Dan kun je er bij om een en ander te drogen en vervolgens in te smeren.
Dan ga je eerst de autogegevens invullen.Ander is het erg lastig om een passend antwoord te geven.Ik zou beginnen bij massa, dan verder...
Te weinig druk.
Dat is erg mooi zo tegen de jaarswisseling. :-) Echter, zou ik de massa aansluitingen van de achterlichten controleren.
ok dandc was ik in de war.
Kijk in de kofferbak of onder de achterbank of er een opening is in de vloer. Dan zou je bij de tank en de pomp kunnen.De pomp wordt door de brandstof gesmeed/gekoeld.
Vermoedelijk is de accu bijna leeg.
sluit een paar losse speakers op de radio ipv de reeds ingebouwde.Wel stroomvoorziening van de auto gebruiken. Wat gebeurt dan?
Dit is een model met carburateur. Deze hebben membrantjes in die wel eens neiging hebben om te scheuren.
Staan de kachelkleppen wel goed?
Mogelijk is de pook positie sensor iets ontregeld. Op een helling "denkt"zo'n sensor dat de auto in de versnelling is.Sensor opnieuw instellen, ook een poging om eerst de pook door...
Zal een v blok zijn. Vraag is, is het een Europees of Engels blok? voor de onstekkings volgorde.
Is er een helling in de garage waar de auto geparkeerd staat?
Mooi