voyager heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Zal niet werken. Laat de condensor vervangen.
Er is ergens toch een kortsluiting. Wat is veranderd aan de elektra? Ergens een kabel klem gezet?Controleren welke stroomverbruikers nog op die zekering aangesloten zijn.
Ergens een contactje los/vervuild. aan de portier/deurpost.
In je kleppendeksel zit alleen een pakking verwerkt. De nokkenas(sen)wordt(en) in de cilinderkop verwerkt. Dus, als je kleppendeksel afhaalt kun je alleen zien wat is de staat van...
Vanaf zekeringen kast rond om de beurt. Het lijkt of ergens een kabel of kabelboom last heeft van het uitzetten door warmte.Met behulp van een of meer doorgesleten/gebroken kabels....
De reden is erg eenvoudig. De elektrische verwarming werkt sneller.Heb je minder leidingen te maken en minder kans op lekken kvs in het olie circuit. Daardoor is het goedkoper om t...
Draz, zijn deze leidingen met een conus uitgerust aan de uiteinden? Dat zou vervangen bij ieder keer losmaken verklaren.
Een nieuwe dop is niet de duurste. Van de sloop kan ook kapot zijn. Zonde van tijd en moeite om er een op een sloop te zoeken.
Heb je dan de radiateur dop gecontroleerd? Deze motoren werken met een kleine druk in het koelsysteem. Dus zal het niet erg zijn.Heb hetzelfde lang geleden meegemaakt. Met een nieu...
Toch maar eerst uitlezen bij dealer of een peugeot specialist. Foutcodes dan posten..
Zal wel een halogeen lamp in zitten. Meet de spanning dat naar de lamp gestuurd wordt. Een te hoge spanning is niet goed. Zorgen dat de lamp zelf tijdens montage niet met de vinger...
De zekeringen onder de motorkap nalopen.
Een verstopte remleiding. Kosten worden hier niet behandeld, de auto gerelateerde problemen wel.
Zal wel op de sloop een thuiskomer van een Avensis te vinden zijn.
Op een sloop vind je het zeker met of zonder bedieningspaneel.
Mogelijk startblokkering.
Is het niet mogelijk om de bekabeling te volgen vanaf stuurschakelaar.Bij een stekker onderaan zouden een paar kabels moeten zijn die niet aangesloten zijn dan(van de auto komende)...
Een van de opties is kabelbreuk.Door een te lage temperatuur krimpt de kabel zodanig dat er geen contact is. Dat is mogelijk te testen op het moment van niet starten door aan kabel...
Reguliere lampjes moeten branden. En ook niet zachter gaan branden tijdens valse sart.Evt. bij Ford dealer uitlezen. Die heeft mogelijkheid om het evt te zien.Zo nodig auto nachtje...
Als de auto niet wil starten, branden de lampjes in dashboard dan als je het op contact zet?