voyager heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Zou je het eerst vast kunnen stellen of de motor op benzine afslaat? Eenvoudig schakelaar op benzine zetten en rijden.Dan weet je zeker dat het op benzine gebeurt. Het is eenvoudig...
Speciaal gereedschap zal niet nodig zijn. Wel na het vervangen de auto uitlinen.
Om een ECU uit te lezen heb je bepaalde software nodig. Voor een losse ECU is het software net iets anders dan wat je bij een dealer aantreft. Een andere ECU kun je wel vinden, maa...
ECU kan volgens mij direct aangesloten worden bij een ecu revisiebedrijf. Of er iets van fouten naar voren komt is de vraag? Het revisiebedrijf zal het beter weten te beantwoorden.
Zou er dan een stuurhoek sensor defect kunnen zijn?
Geen nood. De kosten beheersing begrijpen we allemaal.Het is dan jammer dat zelfs dealer niet in kan.Zijn er toevallig andere elektrische apparaten naderhand ingebouwd naast de rad...
Toen ik schreef tot 2001 bedoelde ik vanaf heden. Meeste (veel)oudere wagens dan 2001 kunnen niet uitgelezen worden door universele apparatuur ook omdat toen dergelijke uitlees pro...
Ik denk van binnenuit bekleding losnemen, lamphouder af en verder zul je het zelf weten denk ik.
Mogelijk een lekke zuigerveer.En vraag bij de dealer wat is de klepspelling voor jou auto.(als het niet hydraulisch geregeld is).
Vandaar de dealer! Die heeft autospecifieke uitleesapparatuur.De universele gaan tot jaar 2001 en niet verder, met enkele uitzonderingen ervan.
Stuurschakelaar defect/vervuild.
Heb je het geprobeerd ook met olie vuldop eraf? Lijkt of er te veel druk in de carterpan zit. Met verbrandde kleppen zou de compressie niet goed zijn. Daarom test zonder dop.
Uitlezen bij dealer en niet met het universele apparatuur.Die kan dan beter zien en dieper zoeken met zijn testkast. Controleren timing voor de zekerheid.
hoe dan ook terugblazen zit in inlaattraject. Door kleppen, timing of scheur in de koppakking. Weet niet precies, maar ik dacht dat er motoren waren bij Opel waar de spie op de kru...
Er zou ergens een massa probleem kunnen zitten.Vooral massa van de accu of chassis naar de motor.Dan worden andere kabels (over)belast als massa zijnde met evt brand of rook als ge...
Een (of meer)doorgebrande klep(pen) is een verdachte ondanks dat de kop net er op gezet is.
Dan maar weer beginnen met uitlezen.Evt. uilezen rijdend.
Heb je het geprobeerd zonder aangesloten bekabeling aan kachelkraan?Zal dan een foutmelding geven, maar wat gebeurt dan?Wordt alles wel heet?Krijg het gevoel dat er iets in het sys...
Als dat lampje brandt, brandt dan ook het controlelampje van verlichting?Zo nee, dan is dat je controlelampje. Brandt een ander lampje als je grootlicht aanzet?
Waar blaast het lucht dan uit dat slangetje?Waar is het andere uiteinde?