GJBAutos build Pro

Kun je niet zeggen, je kunt hem eerst goed schoonmaken en kijken waar precies de olie vandaan komt. Kan ook gewoon en afdicht ring zijn. gr Martin

9 mrt. 2011

Het probleem van een LMM die zoeen laag maximaal signaal geeft (Als dat daadwerkelijk zo is) dat je motor dat niet leuk vind. Als je echt vermoed dat er een probleem is dan moet je...

8 mrt. 2011

Bij deze autos wordt de rembekrachtiging inderdaad door de stuurbekrachtigingspomp gedaan en daarom moet je dat ook bijvullen. Dit is hydroliek olie en geen ATF, de bak gebruikt we...

8 mrt. 2011

Stilstaand de data controleren kan je een indicatie geven, zeker als het signaal zo laag blijft, zoals ik al zei rijdend uitlezen en daar is inpa ook niet echt geschikt voor, je mo...

8 mrt. 2011

Een V-Snaar lijkt me een beetje een gepasseerd station. Ik ken geen BMW na de E30 die nog een V-Snaar hebben en een multisnaar hoor je bijna nooit slippen. Ik denk dat je de luchtp...

7 mrt. 2011

Als je deze waardes krijgt bij volgas dan zal zeker (uiteindelijk) je storingslampje gaan branden en staat er een mengsel storing in het geheugen. Je kunt het voltage het makkelijk...

7 mrt. 2011

Volkomen normaal bij deze motoren, ofwel bij motoren met een kunststof kleppendeksel, vocht condenseerd gewoon met de olie dampen en dan krijg je dit. Komt vaker voor als je veel k...

5 mrt. 2011

Van de dealer krijg je hem ook in onderdelen en hou je het zelfde probleem, zo uit mijn hoofd moet je het veertje onder het witte pennetje doen en hem zo in de houder op de handrem...

4 mrt. 2011

@ Arjan. Wat ik bedoelde met de diameter van de velg is meer dat er veel (voornamelijk e36) bmw's rondrijden met te grote wielen die nooit voor dat model gelevert zijn. Deze compac...

28 feb. 2011

De velg diameter is zeker wel van belang omdat het wiel dan gewoon hoger wordt en je dan ook last krijgt van aanlopende wielen, zit je vaak bij de e36 op de vooras als ze e46 wiele...

28 feb. 2011

Als de gegevens kloppen zou dit een auto uit 2010 zijn, lijkt me geen probleem voor een dealer onder garantie. gr Martin

27 feb. 2011

Net als dat een stekker er niet goed op kan zitten of een slechte verbinding kan hebben kan dat ook gebeuren met een zekering, die kan ook slecht contact maken en is ook vaak een o...

27 feb. 2011

Weet niet of de stekker past maar de een heeft een rechte aansluiting en de andere een haakse. gr Martin

25 feb. 2011

Voor en achter zijn verschillende en om ze te vervangen moet je de bumper demonteren. gr Martin

25 feb. 2011

Kat en spruitstuk zijn van Staal en kunnen normaal gelast worden met een Mig las apparaat, das ook het probleem niet, het probleem is dat de complete kat is ingepakt in hitteschild...

22 feb. 2011

Katalysatoren lekken vaak zelf en het lek kun je niet zien omdat er een hitteschild om de katalysator zit. Keramische blokken scheuren bij de lassen. Worden vaak gewoon gedemonteer...

21 feb. 2011

Als je carter ventilatie kapot is gaat ie valse lucht aanzuigen en dan gaat zeer waarschijnlijk het motorstoringslampje branden. Maar als je bang bent voor bevriezing dan hoeft ie...

16 feb. 2011

Om zeker te zijn dat het plaatje nog goed is moet je hem losdraaien, ik heb het al meerdere keren meegemaakt dat hij of onder de schroefjes gebroken is of gewoon door midden is zon...

15 feb. 2011

Ja daat zit een plastic houder met 4 kabels eraan. gr Martin

15 feb. 2011

Waarschijnlijk heb je een zekering kapot die op de rechter voorpoot tussen een aantal dikke draden zit, het is een plaatje wat vastgeschroeft zit en die willen wel een scheuren met...

15 feb. 2011