GJBAutos build Pro

Als het goed is heb je 2 verstevigings stangen van je schokbrekers naar het midden van de auto lopen onder het voorraam, bij de e60/e61 wilde het wel eens voorkomen dat die iets lo...

21 mrt. 2011

Voor de computer is een losgehaalde stekker gewoon een fout, die weet het verschil niet. Als er twijfel is over het wel of niet afgaan van een airbag geld voor mij dat het systeem...

21 mrt. 2011

Valse lucht hoef je helemaal niet te horen bij dit soort motoren, kontroleer of je carterventilatie membraam nog heel is, en controleer of de olie peilstok niet verstopt zit. (Is d...

21 mrt. 2011

Dat kan iedere goede universeel ook wel, let wel zolang het lampje brand werkt het hele systeem niet. gr Martin

21 mrt. 2011

resetten. gr Martin

21 mrt. 2011

Alles wat je krijgt moet je ook plaatsen, maak er eens een foto van en plaats die als je de onderdelen hebt. gr Martin

17 mrt. 2011

onder het inlaatspruitstuk. ik weet niet wat je krijgt maar hier zit geen filter bij. gr Martin

16 mrt. 2011

De computer en daarom gaat ie ook raar doen als het mengsel niet goed is. gr Martin

16 mrt. 2011

Denk dat je gewoon je turbo hoort, is op zich niet zoeen probleem maar je zou er voor de zekerheid eens naar kunnen laten kijken, een filter voor deze bakken zit om en nabij de 175...

16 mrt. 2011

Doen dealers bijna nooit, maar vraag het maar eens aan een automaat specialist, wij deden het meestal tussen de 150000 en 200000 kilometer bij de oudere modelen (e46,e39,38) maar d...

15 mrt. 2011

kabels van klep naar de carroserie controleren, kabel breuk komt vaker voor. gr Martin

15 mrt. 2011

Waarom moet ie uit elkaar? Plaatje hoort gewoon los te zitten. gr Martin

15 mrt. 2011

Waterpomp is al lang geen kwaaltje meer bij deze motoren, het goed ontluchten is wel een kwaaltje en daar kan de auto niets aan doen, ALTIJD het contact aan en de kachel motor op d...

15 mrt. 2011

Ligt er helemaal aan wat er aan de turbo kapot is/wat de conditie van de 2e turbo is en wat eventueel de gevolgschade daarvan is aan de rest van de motor. Het is een kostbare zaak...

13 mrt. 2011

Je kunt ervan uitgaan dat er niets gelijk is met ander motor, hooguit zijn er onderdelen gelijk aan andere M motoren maar niet aan de gewone motoren, het controleren van de timing...

13 mrt. 2011

Inderdaad mag geen verbinding op de 2e aansluiting van de zekering zijn, had ik niet begrepen. De motoren zijn gewoon spoelen die de pin naar beneden trekt, er wordt een puls gegev...

11 mrt. 2011

Zekering 7 is voor de CV maar de CV wordt weer aangestuurd door de ZKE en die stuurt ook oa de electrische ramen aan. Denk dan je een probleem in je ZKE hebt aangezien je het niet...

11 mrt. 2011

achterop het contactslot gr Martin

10 mrt. 2011

Het niet willen starten heb ik nog niet echt veel gezien dat het contactblok daar de oorzaak van is, maar het kan wel heel goed zo zijn. Vaak is het gat waar de het slot in het con...

10 mrt. 2011

Je moet niet een contactslot (Cilinder) hebben maar een contact blok, das het electrisch deel wat achter op op contact slot gr Martin

9 mrt. 2011