GJBAutos build Pro

Wat je hoort is de pomp als je hem koud op contact zet, hij gaat uit als er een bepaalde druk is bereikt. Denk dat het brandstof systeem niet genoeg op druk komt om te kunnen start...

6 dec. 2010

Wielen passen niet ET waarde verschil is veelste groot. Naaf diameter zou geen probleem moeten zijn. gr Martin

5 dec. 2010

Als ie niet wil starten heb je dan ook het idee dat ie minder hard ronddraait tijdens het starten? gr Martin

5 dec. 2010

Mooi dat het opgelost is maar er zit geen losse massa kabel aan de start motor. Das je 12v plus kabel en tis maar goed dat ie nu weer vast zit der kunnen rar dingen gebeuren als di...

5 dec. 2010

Tandwiel is een omloop wiel die vast zit aan het achterste deksel van de distributie en die breekt dan kapot waardoor het tandwiel gewoon los zit. gr Martin

5 dec. 2010

Pomp functioneer waarschijnlijk wel gewoon maar levert niet genoeg om het systeem te kunnen laten werken, daarom slaat de motor ook af als je nog een kwart tank vol hebt. gr Marti...

5 dec. 2010

Weet niet of de kleppen de zuiger raken als hij 5 tanden versprongen is maar de kans is wel groot, ik zou eerst de hele distributie controleren en dan kun je altijd nog een compres...

5 dec. 2010

Het kan zijn dat je een electrische bijverwarming voor het koelsysteem Vierkant blok ter hoogte van het brandstof filter) van de auto. Als deze kapot is wordt de motor heel langzaa...

4 dec. 2010

Denk dat je verder onderin de motor moet kijken, heb het nu al 3 keer meegemaakt dat er een tandwiel van het distributie huis afbrak waardoor de ketting slap ging hangen, motor beg...

4 dec. 2010

Als hij uitgelezen is wat waren dan de foutcodes? gr Martin

4 dec. 2010

Het tussen lager kun je wel verkeert monteren en die wil dan nog wel eens kapot gaan zodat de as lawaai gaat maken zoals omschreven. gr Martin

4 dec. 2010

Als je altijd een tik hoort bij het wegrijden is de kans groot dat het in het tussenlager zit, dat hoor je altijd met wegrijden en soms als je flink gas geeft als je al rijd. Doet...

4 dec. 2010

Denk niet dat je er 2 op hebt zitten. Niet op een 95er motor in ieder geval. En nee kun je niet uitlezen, is iets mechanisch gr Martin

2 dec. 2010

Er zit er maar 1 in en die zit aan de bijrijders kant. Ondet het deksel met 2 stekker aansluitingen. gr Martin

1 dec. 2010

Nee maar het is volgens mij wel het meest waarschijnlijke, en iets wat je makkelijk kunt controleren, als je de drukgroep zo hebt terug geplaatst zonder de drukgroep terug te stell...

1 dec. 2010

Als je de motor (Een TD) en de kilometerstand bij elkaar opteld is de acceleratie van een seconde of 15 helemaal niet zo raar, zeker omdat je normaal gesproken bijna nooit aan de t...

1 dec. 2010

Als je de drukgroep los hebt gehaald moet je de drukgroep weer met speciaal gereedschap opnieuw installeren omdat hij nu helemaal op de achterste stand staat, je plaat zal daarom h...

1 dec. 2010

Brandstof pomp in de tank aan het einde, kan niet hard genoeg pompen om de brandstof naar de andere tankhelft over te hevelen. gr Martin

1 dec. 2010

GM Module raakt zijn rolling codes kwijt en zal de niet meer reageren op het afstands signaal van de sleutels. Is normaal en de dealer had het eigenlijk ook even tegen je moeten ze...

28 nov. 2010

Daarom vroeg ik ook of de hogedruk pomp (Dus de pomp aan de motor) ook voldoende druk leverd, die is overigens niet zomaar te meten maar je zou het wel met een goed uitlees apparaa...

28 nov. 2010