GJBAutos build Pro

Ik ben er ooit eens aan begonnen maar heb het niet afgemaakt, solderen wil bijna niet omdat er vaak veel kabels kapot zijn en er echt maar heel weinig ruimte is. In eerste instanti...

2 jan. 2011

Je zult niet de eerste zijn die kabel breuken in de schanier punten van de kofferdeksel heeft. Kabelbreuken en kortsluitingen in dit soort auto's kunnen voor veel vreemde storingen...

2 jan. 2011

Zoals jij het geprobeerd hebt is heel normaal voor een diesel, zeker bij deze buiten tempraturen. Als een diesel bij deze tempraturen stationair snel heet wordt heb je echt een pro...

30 dec. 2010

Ook een gewone accu moet gewoon werken, je hoeft geen AGM accu in een e39 te gebruiken. Je zult niet de eerste zijn die een kapotte accu heeft ondanks dat ie nog nieuw is. Kan gewo...

29 dec. 2010

De meeste hebben het wel voorbereid, als de bekabeling er al ligt zit dat aan de motorkant en niet waar de mistlampen moeten zitten. Als het goed is hangt er aan elke kant een gele...

25 dec. 2010

ASC en DSC en aanverwante systemen hebben nu eenmaal moeite met sneeuw en al helemaal in combinatie met een automaat als je vastzit in de sneeuw. Het systeem raakt gewoon in de war...

25 dec. 2010

Hoe is die plaat gemonteerd? Als ie de eerste keer verkeerd is gemonteerd (Wat vaak gebeurt), dan gaat ie heel snel weer slippen zeker als je een motor hebt gechipt. Als je na verl...

24 dec. 2010

Als de temperatuur meter lang laag blijft staan (Langer als ongeveer 5 kilometer rijden) en hij komt maar moeizaam omhoog kan het inderdaad zijn dat de electische bijverwarming kap...

24 dec. 2010

Wat versta je onder de paravan? Het gedeelte waar de rembekrachtiger inzit loopt vol met water, zit helemaal onderin een afvoer, die kun je waarschijnlijk iet eens zien als de remb...

23 dec. 2010

Wat je opgeeft is niet de ET waarde maar gewoon de maat van het wiel (Diameter en breedte van de velg) Een smallere velg is niet zo raar voor winterbanden kun je die ook wat smalle...

22 dec. 2010

Dit is nu net het verschil tussen uitlezen en een diagnose stellen op deze manier worden er nog heel veel onnodige onderdelen vervangen. gr Martin

20 dec. 2010

Denk dat je je waterpomp eens na moet laten kijken, het lijkt erop dat die niet voldoende meer rond pomp. Als je waterslangen heel hard worden is er toch iets mis met het koelsyste...

20 dec. 2010

rembekrachtiger volgelopen met water, waarschijnlijk afvoer onder het links interieur filter verstopt. gr Martin

20 dec. 2010

zolang je het rempotje niet laat leeglopen kun je hem gewoon op de oudewetse manier ontluchten. Niet het rempedaal helemaal intrappen maar met korte bewegingen ontluchten. gr Mar...

19 dec. 2010

Het is geen automaat van 25 jaar gelezen, als je er geen verstand van hebt moet je er ver vandaan blijven bij dit soort klusjes anders heb je je bak straks in puin liggen. Is ook n...

19 dec. 2010

Een automaat heeft geen schakelaar op de bak, dat heeft alleen de handbak, Achteruitrijsignaal wordt over de K-Bus verstuurt, het achteruitsignaal wordt volgens mij aan de zijkant...

19 dec. 2010

Wie zegt dat dat er niet is ingekomen? Staat nergens dat er ATF olie is ingekomen, een olie wissel helpt meestal wel maar is natuurlijk geen reparatie middel, bmw zal altijd en all...

17 dec. 2010

Ik weet het niet hoor maar TS heeft het over voltages en niet of het lambda getal. 0.85 volt bij stationair betekend dat ie te rijk loopt. Zou ook gewoon moeten pendelen bij statio...

10 dec. 2010

Werkt volgen mij via het ABS systeem, meet omwenteling snelheid van het wiel en die veranderd als er een band leeg loopt. gr Martin

8 dec. 2010

Als je een M40 hebt dan heb je een riem en alle motoren kunnen van tijd af raken. Als je ze hebt moet je de beschrijving van de fout codes er even bij zetten, hier kun je niet veel...

7 dec. 2010