het is opgelost hoor maf sensor was stuk groeten arie
heb gasklephuis schoongemaakt, maar geen resultaat. Klant was er nog vandaag. hij reed 130, bij gasgeven hield de motor even terug/in en toen ging hij pas.
volgens opel dealer staat er geen foutcode in computer
heb ook gehad. plaat onderkant van de pook weghalen en toen lag de afvoerslang niet naar buiten.
Lijkt op iets wat ik eerder heb gehad maar weet niet zeker of dat van toepassing is op deze auto. Toen zat er bij de linker a-stijl een los pats module waarvan de stekker door wate...
Boven het achterwiel zit zowel links als rechts een remdrukbegrenzer, vervang deze maar dan is het opgelost.
Super! 2 massapunten helemaal los, schroefdraad dol.
Bedankt collega Willie!! De klacht kwam er telkens in als de motor warm was, je de auto stil zette en dan na 10 minuten weer starten wilde. Hij sloeg dan niet aan. De raildruk kwa...
Hotline net gebeld, niets over bekend. Ik heb alleen nog maar WDS , geen IDS. Dus hij gaat naar collegebedrijf om met datalogger aan de gang te gaan.
Zit niet daar, als je de aanstuurdraad op het instrumentpaneel aan massa legt dan werken de relais en binnenlamp goed. Het probleem is dus dat instrumentpaneel niet aanstuurt.
Als je van de rechterdeur vandaan opendoet met de sleutel gaat dan wel alles tegelijk. zo ja... dan is het deurslot links defect.
waarschijnlijk een van de verstuivers defect. Meet de hoeveelheid retourbrandstof na 5 minuten draaien van de motor, warme motor. als er een veel afwijkt is deze defect.
Zit je roetkat niet verstopt? Even uitlaat loshelen na de katalysator en erin kijken. Element ligt vaak los.
We hebben inmiddels de verstuivers vervangen en hij loopt weer netjes. Had Jack Schoe gesproken en hij gaf aan dat het probleem dan is dat een van de gaatjes in de verstuiver half...
OK bedankt dan ga ik daar even naar kijken
69-2003 had ik gezien maar daar hebben ze het niet over het verhogen van de spanning en bijbehorend setje en werkzaamheden
Was inderdaad het probleem bedankt!
Vet de rubbertjes aan de zijkant van de pin waar het achterklepslot invalt maar in dan is het opgelost.
Is er niet een een turboslang gescheurd, dit gebeurd vaak en hoef je niet altijd te kunnen horen (fluiten)
Volgens e-tis is er inderdaad een 110PK bij de Tranist 2006.5 2,2L motor met motorcode QVFA
Ik heb de cilinderkop nog niet terug van revisiebedrijf dus ben nog niet klaar. Ik ga in elk geval even wat proberen met een pen te maken, kop ligt er nu toch af dus ik kan overal...