pieterp9094 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
SGI druksensors kunnen toch weer snel defect raken helaas. Even de verdamper aftapschoef ook los halen om sludge af te tappen. Wellicht dat hierdoor de sensor weer vervuild is gera...
Vervang gewoon even al die drie slangen van verdamper, gasklephuis en SGI computer. Inkorten werkt altijd maar tijdelijk, totdat het volgende stukje poreus is. Dit kost je geen hee...
Van oldtimer begreep ik dat de sensor wel eens sluiting wil geven en dat daardoor het MM door de war gaat.
Als de unit spanningsloos is, is de spoel dan toevallig doorverbonden met + voeding en GND ? Dan kan de schakeltor stuk zijn, of misschien toch nog een soldeersluiting naar GND pla...
meten is weten, als de airco ingeschakeld is, staat er dan ook spanning op de spoel van het relais ? als dat zo is kan het inderdaad in de aansturing zitten. anders lijkt het toch...
zoek hiervoor even in UK, reluctorrings.com er zijn er nog meer
Wellicht ergens een sluiting gemaakt naar ground plane bij het solderen ? Of het relais plakt, heb je het goede type ?
Gewoon even nameten of er 12 V op de koppeling blijft staan. Hoef je niet weer de hele BSI eruit te schroeven.
Enige advies dat ik je nog kan geven is om wat specialisten te bellen voor prijsopgave, of om ergens goed koop een tank op de kop te tikken die nog wel goed is.
NGK LPG 7 is de meest ideale bougie voor dit type motor. Was een duidelijke verbetering in verbetering met de LFR5B die hier standaard in moet en ook met de bougies die Peugeot eri...
Er zijn een aantal dealers die prima om kunnen gaan met LPG installaties. Echter, probleem is vaak dat er aparte apparatuur voor diagnose nodig is en die specialisten zijn meerstal...
DGI in een 406 van 2002 ? Dat is heel vreemd, maar goed voor dit probleem niet belangrijk. Ik denk dat de vlotter in de LPG tank stuk is, of misschien dat er een slecht contact is...
Wat voor LPG installatie heb je ? Ik heb zelfde problemen gehad met 406 1.8 op LPG. Bij een dealer kunnen ze veel verklooien, meestal hebben ze niet zo veel verstand van LPG en doe...
Werner, is dit geen geval van klepstoters die blijven hangen bij koude start ? Of bedoel je dat met tikken bij de koude start ?
wat is je probleem eigenlijk ? is er een storing met de airbags ?
krijg je achter wel spanning op de magneet van de afsluitklep ?
Blijven gokken en willekeurig wat vervangen is voor dit soort storingen niet de meest effectieve aanpak. Neem nu het gegeven advies eens ter hand en laat de auto eerste eens uitlez...
goed dat je mijn punt nog een keer herhaalt Primera. Olie verversen dus en nog eens kijken of het probleem er dan nog is, gebruik voor de zekerheid even een motor flush product om...
Auto uit laten lezen en storingscode en hier even posten. Nu is het gissen en missen, water kan op heel veel plekken problemen veroorzaken.
2 liter is wel veel en 15W40 is volgens mij niet voorgeschreven. Hoe lang is de laatste beurt geleden ? Bougies, filters, olie ?