erwinvn heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Eerst goed cotroleren of alle vacuumslangen heel zijn. Anders is het goed mogelijk dat magneetklep voor de laaddrukbegrenzing(N75) defect is. Deze zit tegen het schutbord gemonteer...
Laurens. een 81kw is geen pompverstuivermotor. dit is nog een gewone TDI. Hallo oldtimer jansen Weet je zeker dat de brandstofpomp op tijd staat? Was deze geblokkerd met een pen t...
Niveausensorren zitten links voor bij de onderste draagarm en links bij de achteras
Waarscijnlijk motortje van bedieningsklep achter dashbord defect. Storing uit laten lezen dan weet je het zeker
Grote kans dat het aanstuur relais van het motorregelapparaat defect is. Die gaven in die bouwjaren nogal eens problemen. Het is een relais met het nummer (109). Als het relais zwa...
Volgens mij moet het wel mogelijk zijn. Maar de kans bestaat wel dat Je stuurkolomregelapparaat (systeemcode 16) niet geschikt is voor SRS. Dan zal deze vervangen moeten worden ove...
Zeer waarscijnlijk is de sloteenheid zelf defect. Reageert niet meer op de signalen. Zelf als vaker meegemaakt. Je kunt afwachten tot hij toevallig een keer weer reageert. Dan uite...
ik denk dat de afwatering onder je accu verstopt zit. en dat het water dan via je interieurfilter naar binne komt. controleer maar eens of je filter nat is(geweest).
ok dan. ak dacht echt dat t niet kon. zo leer ik ook weer wat.
Omcoderen kan niet. Er zal een weerstand geplaatst moeten worden. Verkrijgbaar bij de dealer.
het kan het X-contact ontlastrelais wel zijn. dit is een relais die verbruikers uitschakeld op het moment dat de motor gestart word. ook wel contact 75 genaamd
gebeurt wel vaker dat ze lawaai gaan maken. kan nog heel lang goed gaan. maar beter zal ie niet worden
bij de dealer vind je geen revisiesets. mischien op het internet wat te vinden.
waarscijnlijk is de contante plus niet goed, of niet goed aangesloten. is deze niet verewisseld met de geschakelde?
als t trilt in t stuur geloof ik niet maar zo in een kogel. je zegt dat het lijkt of je wiel los zit, maar heb je dat al gecontroleerd? zou maar zo kunnen dat deze loszit
bel effe met het magazijn van de dealer. die kan het zo zien
ik denk dat de hall-gever in de verdelerunit kapot is.
mijn idee is dat het twee dingen kunnen zijn. 1. de magneetklep voor de laaddrukregeling die je turbo dus aanstuurt 2. of de verstelling in de turbo zit vast.
en nog een goede is www.chipmeister.nl. Ik ben er zelf geweest en heb er daarna diverse mensen heengestuurd. Iedereen is er over te spreken.
ik denk dat het motortje overleden is