erwinvn heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
koop toch gewoon een nieuwe. zo duur zijn ze niet meer. tegenwoordig een ruilsysteem bij audidealers. ca 75 euro.
hoor je pomp achter in de kofferbak ook niet lopen??
die vind je bij de dealer. de dealer kan in de computer mbv het electronisch werkplaatshandboek de verklaring van de nummers zien.
blauw wit draad in de radio stekker
laaddrukslang kapot is een mogelijkheid.
Zal wel een stangetje zijn losgeschoten. Ik hoop dat je een omklapbare achterbank hebt zodat je in de kofferruimte kunt komen. en dan de klepbekleding demonteren. Zoniet dan kun je...
Ik denk toch eerder aan een kapotte hallgever. regelmatig meegemaakt. maar controleer eerst de motortoerentalsensor eens op vervuiling. als deze vervuild krijg je ook geen vonk.
Graag gedaan. voor die storing van de sensor. controleer of de rotorwieltje op de nokkenassen of die goed vastzitten.
Klopt heb het zelfde al vaker meegemaakt. idd eerst proberen met doorspoelen of anders evt kachelradiateur vervangen
rood gele kabel in de zekeringkast links in het dashbord
ik denk toch ook dat de thermostaat de boosdoener is.
luchtmassameter wil nog wel eens probleem geven. ik zou deze eerst eens vervangen. vaak kun je er niets aan zien in de meetwaarden. maar toch wel vaak de oorzaak
stelmotortje zit vast. enige oplossing is motortje vervangen
controleer de rubber verbinding bij het inlaatspruitstuk. Deze wil nog wel eens scheuren. het gaat om t rubber aan de voorzijde van de motor waar de 2 inlaatbuizen aan t spruitstuk...
Nou, ik ben bang van niet. want hou er rekening mee dat de wegrijblokkering voor het starten van de motor in het instrumentenpaneel zit. maar wie weet zijn daar ook wel foefjes voo...
is zeker verstandig om optijd te vervangen. zo jammer als ie kapot loopt
mocht de sproeier lek zijn, wat heel goed mogelijk is, dan levert de dealer tegenwoordig ook revisiesetjes om de lekkage te verhelpen. is aanzienlijk goedkoper als een compleet nie...
de 5 cilinder tdi is voorzien van een half automatische spanrol. Bij elke beurt goed controleren of de merktekens op de rol tegenover elkaar staan. Reim moet bij 120.000km vervange...
in t portierslot zit een microschakelaar. deze gaan nog wel eens defect. Helaas is deze niet los veevangenbaar. dus een nieuw slot is de enige mogelijkheid.
ik zou toch de druk maar snel effe laten controleren voor dat er grotere problemen van komen. Misschien is t wel alleen een sensor maar beter t zekere voor t onzekere