janbakker heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik heb hem er inmiddels al onderuit gehaald, morgen even vervangen en dan laat ik nog weten of het gelukt is. Edit: De kachelventilator werkt weer prima, echter wel een vrij dure...
Een h4 brand er normaal op, maar inmiddels wil hij helemaal niet meer. Na 3 seconden gaat het lampje in de deur knipperen en heeft hij geen vonk meer, of spanning op de pompstekker...
Inmiddels extra spanning op de draden gezet en toen kon ik hem wel starten omdat de pomp toen wel draaide. Nadat ik de motor af had gezet en hierna weer op het contact, draaide de...
Tijdens het starten ook geen spanning, trek ik daarna de stekker weer los, dan wel weer spanning op de stekker....
Ik heb de printplaat achter het instrumenten paneel bekeken en zag dat er aan de achterzijde wat soldeer was gebroken van de stekkeraansluiting. Na deze opnieuw te hebben gesoldeer...
Het is enkel de laatste 1-2 mm wat er niet super meer uit zag, maar heb de bougie er een paar maal in en uit gedraait, nu kan ik hem er met de hand helemaal in draaien. Fijn dat he...
Inmiddels de kop eraf, omdat ik bang was met de brander dat de kop enigzins iets zou gaan trekken, heb ik nadat ik de isolator heb kapot getikt er een oude gloeiplug in gezet en di...
Hoop hem er met een uurtje af te hebben, dus dan gaan we dat proberen.
Later heb ik derze auto weer bij de deur gehad, de elektronische startblokkering van de dieselpomp afgebeiteld en de afsluiter aangesloten, en de auto heeft geen problemen meer geh...
Het probleem leek hem destijds te zitten in imitatieriemen, na montage van de originele riem van de dealer is het goed gebleven.
Is destijds opgelost, extra massa getrokken van carroserie naar de motor.
In de motor zelf? Hoe kan ik hier achter komen?
Vandaag bij de auto gekeken, blijkt dat hij niet smoort, maar ernstig verzuipt. Lijkt mij niet een probleem met de carterontluchting. Ook komt er via de luchtpomp van de egr dikke...
Sinds vanmorgen is er een sterke geur van onverbrande benzine wanneer de wagen loopt. Op het moment dat hij nu in de "D" wordt gezet en er wordt gas gegeven, begint de motor te smo...
[quote=GJBAutos]Membraam carter onderdruk regeling waarschijnlijk lek. Zit achter op het inlaatspruitstuk. gr Martin[/quote] De 2 delen met een dunne vacuumslang erop? Hoe te test...
[quote=GJBAutos]Membraam carter onderdruk regeling waarschijnlijk lek. Zit achter op het inlaatspruitstuk. gr Martin[/quote] Kan dit ook een veel te hoog verbruik geven? 1:4
Nog even ter aanvulling, compressie is gemeten en ligt tussen de 9,5 en 12 bar. Lambdas geven goede waardes.
Niemand een idee?
Dat ga ik nu ook doen, complete as, remmen los en dan het hele zooitje in 1 keer vervangen. Scheelt een hoop ellende....
Ik krijg het ding er echt niet af gebeukt. [img]http://i265.photobucket.com/albums/ii234...[/img]