CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
kan je proberen maar denk de groete de mazzel en vlieg maar op maar je weet t nooit laat eerst even checken door eigen gar als je hier goed mee omgaat kosten zullen bij goede rep...
ze zegt de contact punten zijn vervangen dan geen bdp sensor als er bdpsensor op zit dan electronische ontsteking met hal sensor die stuk kan zijn of de stuur doos onder het dadhbo...
heb je motor met pomp over gebouwd of eigen pomp over gezet jerry
distrie butie riem staat verkeerd daardoor ontstekingniet op juiste moment tov zuiger uitlaatgassen worden tydens verbranding in uitlaat geloost en veroorzaken daar oververhitting...
[quote=hugo c][quote=CARS&MOTORS]als pomp niet loopt door defect relais moet ie wel vonke als nie vonkt toch iet met ontsteking draad breuk slechte stekker verbinding???[/quote] al...
prettige vacantie en als je terug bent mail me maar help ik met uitleg voor de/montmvg jerry
de regel vent zitten inwendig in de pomp en str huis en idd wat de monteur zegd klopt daarom mijn advies alles in 1 keer maar om kosten te drukken doe eerst all het strhuis pomp ka...
plus kabel van dynamo gaat naar zekering kast en naar accu is deze op accunaar zekering kast wel goed schoon/contact???jerry
als pomp niet loopt door defect relais moet ie wel vonke als nie vonkt toch iet met ontsteking draad breuk slechte stekker verbinding???
eh ik weer is de luchtklep niet verbuigt zitten alle zekeringen er wel in die de jetronic aansturen heb hier ervaring meemvg jerrie
spanrol lossen en controle of je de juiste riemhebt
ach t blijftelectronica en die doet niet altijd wat wij willen of denken
misschien na accu wissel dat sommige parameters door ecu op nw ingeleerd (moeten) worden?
om dat de af stand tot de lees eenh niet corr is of dubbel sign of chip gesloopt
bril op en zoeken werkt altyd
prbeer anders ook eens www.actronics.nl
draad van af de pomp naar voren volgen kom je vanzelf relais en zekering tegen
zit er op de bak niet een magneet met stift die bij remmen ingetrokken wordt en zo ja is deze wel heel geen kabeltje los/gebroken als je rijdt moet je ten alle tijde kunnen schakel...
spanning op bediening(knoppen relais)controleren kijken of motor niet doorgebrand of losse stekker kabel aan slag li re eerst controleren is niet electronisch dus niks resetten ma...
zekering relais ontsteking?????