CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
je kan de lpg comp niet uitzetten je kan alleen kiezen welke brandstof
1rst aan de wielen stellen dan stel je de schoenen strak in de trommel daarna de hevel slag zo nodig bijstellen aan de kabel onder de hevel/console
bij G3 worden de injectoren door de gas computer aangestuurd denk dat je in de bedrading daar naartoe moet zoeken
auto shop gates set halen en de pomp! als ie over een maand gaat lekken kan je dr weer lekker bij nu ligt alles los en de pomp heeft ook lagers en keerringen en meestal heeft ie ne...
altijd hele set vervangen set is compleet met riem rollen en spanner neem ook gelijk de waterpomp mee
tappen zal nbiet gaan hans ziet er te dun uit als je genoeg ruimte hebt op boren en een ventiel erin die kan de druk wel hebben(8 bar) anders de kop eraf en een bout met moer erin...
en een relais is gewoon een schakelaar als er maar 2 volt opstaat zal een relais dit niet verhelpen denk eerder dat er zoveel stroom word gevreten dat jij nog maar 2 volt meet zeg...
laat een ander eens kijken horen
als je de remproblemen eens in 1 topic houdt is alles wat overzichtelijker sommige dingen hangen samen is nu 2X gissen
in de klauw zit een plug eruitdraaien en dan met inbus handrem stellen plug monteren en kabel goed afstellen op 5 tot 7 tandjes anders nieuwe klauw monteren
en de sensoren??
draaien en luisteren naar de tik/vonk
dan zou die aan beide zijden blokkeren hans zit er niet toevallig een verkeerde schoen in de set let ook op dat de plaat op de schoen uit t midden zit dan klemt ie aan de ene kant...
zijn de draagarm rubbers niet uitgesleten
canbus zal niet direct lampcheck kan wel
zal toch voeding en signaaldraad naar de bobine gaan of springt afrikaanse stroom zonder draad naar de juiste plek??? anders effe kap los en dan lampje aansluiten nie huile maar op...
als je de koppeling intrapt blijft tijdens t uitrollen alles in de bak meedraaien behalve de price as
http://www.google.com/search?hl=nl&rls=c... zoek maar uit
zo te lezen gaat t vermoeden uit naar een druklager wat defect is geeft ook t moeilijke schakelen weer
maar hij heeft de kabel al kan zijn dat je de a licht kabel loshaalt en dan de stekker ertussen zet