Meet je de laadspaning op de dynamo zelf of op de accupool? De bekrachtiging op de Df aansluiting is met een multimeter niet goed te meten omdat het controle lampje in het instrume...
Kruk naar buiten trekken en schroefje losdraaien tot hij niet verder kan(met beleid),dan kan de slotcilinder naar buiten getrokken worden. Dan kabeltje losmaken en greep iets naar...
De thermostaat zit onderaan bij de waterpomp,zwart plastic huisje met twee schroeven M6 vast Hiervoor moet wel de stuurbekrachtigings pomp opzij gelegd worden,zie afbeelding
Hallo,ik denk ook aan een lekke koppakking gezien het feit dat hij koud nog de koelvloeistof eruit gooit als een geschudde colafles(co2 in de vloeistof) Mogelijk kan je waterdruppe...
Zou in de bedrading van de lambdasonde kunnen zitten ,de steker hiervan zit in de buurt van de rembekrachtiger,het komt weleens voor dat de isolatie beschadigd raakt en dan sluitin...
Dat kan bijna niet toch, de wisselstroom dynamo heeft twee aansluitingen , B+ en DF, Df is voor de voorbekrachtiging middels het controle lampje en B+ gaat naar de accu. Of de ing...
Zou hem laten uitlezen op storingen,is wel de juiste hoeveelheid olie gevuld? volgens fabrieks procedure?
Er zou ook nog een overgangs weerstand in het contctslot kunnen zitten,vergelijk hiertoe b.v de spanning op de bobine plus met die van de accupool.
Zou heel goed de hoofdremcilinder kunnen zijn,dat alleen het voorwiel aanloopt kan verklaart worden doordat de voorrem zuigers een grotere diameter hebben dan achter en dus meer kr...
Ok,bedankt voor de feedback
Het lijkt mij toch dat je het in de monojet unit moet zoeken,misschien is de gaskleppotentiometer niet helemaal fris meer,eventueel kan hij uitgelezen worden op storingen (het bosc...
Is het maar bij 1 wiel? en voor of achter,Als het een achterwiel betreft zou het nog aan de handremkabel kunnen liggen,buitenmantel beschadigd waardoor roest optreedt aan de binnen...
Klopt,een normale is een breekcontact,de hoge druk is een maak contact., Onder 2000 omw/min wordt de olie druk niet gecontroleerd,de fabriek gaat er dan vanuit dat de oliedruk dan...
De storing duidt op de temperatuursensor die op de turbo zit (cilinderij 1 genoemd) Er zit een lange draad aan en de verbindingssteker zit in de buurt van de rembekrachtiger.
Nou mooi dat het uiteindelijk toch nog goed gekomen is,bedankt voor de feedback
hallo,de remlichtschakelaar lijkt mij niet defect omdat het derde remlicht het nog wel doet, Heb je de lampjes al gecontroleerd? die kunnen beide stuk zijn. De remlicht schakelaar...
Volgens mij heeft hij maar 1 sensor voor de oliedruk,daar deze z,g dynamisch gecontroleerd wordt, in combinatie met het motortoerental . Deze schakelaar werkt precies tegenovergest...
Hallo,het probleem intregeert me ,ook wel eens meegemaakt maar te lang geleden om de oplossing te kunnen herinneren,maar ik zag toevallig op internet https://www.woutbouman.nl/blo...
Is de steker van de mechanische koppeling van de compressor wel aangesloten/,deze bevindt zich boven de poelie van de waterpomp (zie afbeelding). De koppeling klikt duidelijk hoorb...
Hallo, 2 benzine pompen ? 1 in de tank en een grotere ernaast? als het benzine toevoer probleem is zou ik eerst de pomp in de tank verdenken,deze geeft benzine naar de grotere pomp...
Hallo,zou hem eerst eens laten uitlezen,deze motoren hebben een nogal gecompliceerd koelsysteem met meerder elektrische hulppompjes voor egr en intercooler.
Is de gehele bovenzijde van de motor zo zwart(het lijkt wel een diesel)misschien ook veel cartrerdruk,dan zijn de zuigerveren mogelijk ook wel aan vervanging toe Reparatie overstij...