Hoi Paul, Bedankt voor je bericht en de tekeningen. Zo had ik het zelf ook al bedacht, maar het gaat mij er ook om of ik na het inbouwen van de spanner het kleppendeksel dicht kan...
Inlaatklepspeling: 0.25 mm Uitlaatklepspeling: 0.30 mm Dit moet je warm afstellen.
Nee hoor...kan ook in de motor weglekken, en dan uiteindelijk via de uitlaat verdwijnen.
Bij mijn Golf 2 met lichtmetalen velgen heb ik al van alles geprobeerd, maar de minimale laatste trilling krijg ik er niet uit.
Nee, het interieurfilter, of pollenfilter. Dit zuivert de inkomende lucht.
Hoe is het met de thermostaat?
Commandant zou ik effe mee wachten, is redelijk heftig namelijk. Wil je het wel proberen, doe het dan op een plek die je niet zo heel goed ziet. Probeer anders eens "Mer" poets.
Ik zou eens beginnen om de v-snaar iets strakker te spannen (naspannen). Een gereviseerde dynamo wil niet altijd zeggen dat ie goed is. Ik heb ooit een nieuwe dynamo op een Omega g...
Das kort....thermostaat kapot? Voel eens aan de aanvoer en afvoer slang van de kachelradiateur.
Soms krijg je je (lichtmetalen) velgen niet 100 procent uitgeballanceerd, daar kan het ook aan liggen. Spelin op het wiel lijkt me niet echt invloed hebben....
Staat er stroom cq massa op deze injector?
Ik zou toch eerst nog effe kijken of de ventilator werkt....als de thermostaat kapot is werkt de kachel meestal ook niet echt goed...
Ik heb wel het een en ander op mn pc staan, maar dat kan ik niet rechtstreeks copieeren, wat wil je weten?
Klopt is dus ook een omgekeerde torx.
Ja inlaat 0.15-0.25 uitlaat: 0.20-0.30
Werkt de ventilator? Deze werkt namelijk als je stil staat, als je rijdt en je hebt rijwind koelt ie genoeg van zichzelf. Zit er voldoende koelvloeistof in? Thermostaat kapot?
Is het een originele riem? Nee? Leg er een originele op en wellicht is het over. Riemen als Gates piepen erg vaak namelijk.
Wat is het probleem dan? Misschien komen we er wel uit, want wennen aan belabberd rijden lijkt me de allerlaatste optie namelijk.
Het acculampje is eigenlijk het lampje van de dynamo. Het kan er op duiden dat de dynamo niet genoeg bijlaadt en versleten is.
Volgorde is: 10 04 02 06 08 07 05 01 03 09
Kan zijn dat de kachelradiateur kapot is, maar kijk eerst maar eens of je kachelknoppen wel werken. Je kunt het beste iemand de knop laten bedienen en kijken of de kachelkraan onde...
Zit een ketting op, hoeft normaal gesproken niet vervangen te worden.