wim12199 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Heb het bij meerdere Mitsubishi's al gezien dat ze tot meer dan 2 minuten nagloeien. Wij hebben bij deze motor al verscheidene malen meegemaakt dat met namaak-gloeibougies de voorg...
Kijk even naar de brandstofleiding, achteraan aan de tank durven ze rotten en dan trekken ze valse lucht. Ook kan je even met een jerrycan naast de wagen en een doorzichtige leidin...
https://problemcar.nl/topic/mitsubishi/i... Ik heb het zelf nooit geprobeerd maar het schijnt te gaan.
Aan de achterkant van het spiegelglas hangen 4 weerhaken in harde plastic. Als je het glas helemaal naar 1 kant duwt kan je ze zien zitten, desnoods met een fijne schroevendraaier...
Het spiegelglas kan er uit door er goed hard aan te trekken.
Misschien eerst eens laten uitlezen op foutcodes, dat werkt makkelijker voor het opsporen van de fout. Misschien een bedradingsprobleem die je maar hebt in het achteruitrijden, de...
Zo ga je veel zekeringen moeten plaatsen denk ik. Het beste gaat het door in de plaats van de zekering een zware lamp in serie in het circuit te plaatsen. Op het moment van kortslu...
Het ganse dasboard moet er niet uit. Waarschijnlijk heb je slecht contact aan de schakelaar of aan de stekker van de schakelaar. Voor dit los te maken moet je beginnen met de plaa...
Als je een voltmeter op de batterij zet moet je 14,2 volt meten, indien je maar 12 volt of minder meet zit je met een probleem in je dynamo (of de bedrading er naartoe), wat waarsc...
Welke lichten? dimlichten of standlichten?
De gdi-motoren staan bekend voor verstopping in het inlaatkanaal zelf, is het gat in de collecteur helemaal vrij?
En dit met een uitgeschakelde airco?
Mitsubishi schrijft voor om de 15000km.
Thermostaatregelaar? Wat mag dat zijn??? De fan wordt aangestuurd via een relais door de motor-ecu, deze haalt zijn informatie van de koelvloeistoftemperatuursensor die de fan in g...
Klopt wat Mishu zegt, als je op een datalijst kijkt kan je bij volle belasting bergop de temperatuur zien oplopen tot 115° waarna de ecu de motor stil legt, de condensorschroef tre...
Zoek het probleem maar in de injectoren, dit komt wel meer voor. (en in mindere mate ook de brandstofdrukregelaar)
Ze zijn nogal vervuilend in de inlaatcollecteur, misschien kan je dat eens nazien. (Egr-klep blijft open, smoorklep die vast komt???) Nog een vraagje : op de motor ligt een deksel,...
Zal waarschijnlijk de bout van de as van het achteruittandwiel zijn, versnellingsbak zal open moeten vrees ik.
Al laten uilezen? Het zou de eerste niet zijn met een defecte ecu.
Nee dus, geen warmtewisselaar aanwezig, dit is een luchtgekoelde oliekoeler. En is die cilinderkop ook effectief getest op scheuren? want dit komt wel eens voor.