fussee kogels ook gecontroleerd bij mij was dat de oorzaak van zo n klacht. groetjes jan
nou op je stuur zitten knopjes die aan de rechter kant kun je de display instellen dan kun je bij voor beeld je verbruik weer geven of hoeveel km je nog kunt rijden. groetjes jan
is het dan niet het moment dat hij over schakelt naar gas enigste wat je kan doen is uitlezen of er een storing in staat groetjes jan
ik zou eerst de boel reinigen want deze type motoren hebben veel last van vervuiling en dan krijg je deze klachten.
heb je het storing geheugen al uitlaten lezen. komt daar niks uit reinig dan de gasklep eens en laat hem op nieuw in de bassisstand zetten. groetjes jan.
waterafvoer van de paravaan verstopt. haal de ruitenwisserarmen eraf. demonteer de paravaan. dan zie je aan beide kanten als het goed is 2 waterafvoer gaten. als je ze niet ziet da...
judith dat is moelijk zo tebeoordelen dat bonken kan overal van dan komen. alleen door roest krijg je geen gebonk dus ik ben het met je eens dat je dan van speling uit gaat. ik adv...
don ik vermoed dat je naar de dealer moet waar ze in de software iets moeten wijzigen. groetjes jan.
waarschijnlijk zit dan de oorzaak in de turbo zelf waar het binnen vaast zit. groetjes jan.
met die balans assen dat was een serie ik weet niet of deze daar binnen valt vraag dat na bij de dealer. de rubbers gaan kraken met veren dit is niet zo n operatie. groetjes jan.
je zult de bekleding eraf moeten halen en de binnen plaat met slot om tekunnen zien wat de oorzaak is. groetjes jan.
met je eens paul zeker bij de duitse en japanse merken. groetjes jan.
dat klopt maar dit is wel degelijk hydraulisch bediend. die schroef is er voor dat je ze in de bassisstand kan zetten na een reparatie. ik weet niet exact maar als de eerste cilind...
ik laat de motor altijd lopen en spuit hem dan schoon. niet te erg op de electriche delen en stekkers spuiten. groetjes jan.
mooi erop gaat makelijker. groetjes jan.
als je het toch wil doen dan leg je die sensor gewoon aangesloten er nast of je maakt een gat in de slang en plaatst hem daar maar beter is de boel origineel te houden. groetjes j...
ja wel maar ik ben er geen voorstander van je kan namelijk problemen krijgen van inhouden enz omdat de weerstand anders is. de ene wagen is gevoeliger dan de andere. groetjes jan.
het beste gat door ze tedraaien dan wip je hem eraf het gaat wel lastig. groetjes jan.
volgens mij moet de boel aan elkaar aan gepast worden via de software en kun je dit niet zelf. groetjes jan.
heb je de druk in het systeem al gemeten ik heb gehoort dat de pomp wel eens minder wordt. groetjes jan.
ik zou beginnen met de temperatuursensor tevervangen . ik neem aan dat je die van de buiten temperatuur bedoelt. groetjes jan.
vermoedelijk hoor je een lager het enigste wat je kan doen is het oliepeil controleren of verversen en kijken of het verbeterd. groetjes jan.
ja thijs maar in de techniek hoeft het niet altijd het zelfde tewezen dat houd het spannend zeggen ze. groetjes jan.
nou houden zo jos. groetjes jan.
olie verversen hoefd niet maar als je problemen hebt is het verstandigste om als eerst andere olie te proberen. groetjes jan.
dat zou kunnen maar het kan ook aan de startmotor liggen. zo is het moeilijk tebeoordelen laat ze er eens naar luisteren en kijk wat ze daarna voor advies hebben. groetjes jan.
nou je moet gewoon een sleitel bestellen en deze opnieuw laten inleren . groetjes jan.
kan ook zijn dat de koppeling gewoon vet is je zult de boel dus toch los moetyen halen. en voor het eerste probleem laat eerst het storinggeheugen uitlezen. groetjes jan.