Edje Raketje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Laat eerst de foutcodes uitlezen. De stappenmotor (toerenregelklep) kan heel goed stuk zijn. Die zit echter gewoon met 2 boutjes vast en je kan daar heel gemakkelijk bij. Controlee...
Nog nooit meegemaakt dat een Granada versleten cardanlagers had. De voorste as in het cardanhuis heeft ook een lager, die heb ik wel een aantal keren vervangen. Die voorste as zit...
De schijven zitten vastgeroest op de naaf, met grof geweld moet het lukken.
Ververs meteen de (rode) koelvloeistof!!!!
Niet via het chassisnummer maar via de nummers op een sticker aan de zijkant van de radio.
Roetkat verstopt?
Krukaspositiesensor???
Gaspedaal???
Controleer de massa-aansluitingen achter de koplampen eens.
De verdeler met de tweede tuut is van een 1600 CVH met automaat. De tweede aansluiting is een verlater, en daar hoef je in dit geval niets op aan te sluiten. En C.Jonker, in 1982...
Nogmaals, er hoort een electronische ontsteking in te zitten!!!! Dat betekent dat de huidige met contactpunten van een 1100 CVH motor komt. En die heeft een andere bobine met een v...
Er hoort een ontsteking in te zitten zonder contactpunten.
De motor in de bestuurdersdeur zal zeer waarschijnlijk defect zijn. Wat betreft de kofferklep zal een kwestie van meten zijn.
Kan ook een carburateur hebben. (de beruchte V.V.)
Aan 1 van de verstuivers zit een draadje (ik dacht de 3e cilinder) , die verstuiver kan ook stuk zijn.
Inderdaad.
Afdoppen hoeft niet, er loopt niets uit.
Is wel de goede maat klepstoter gemonteerd? Er zijn verschillende types. Als er nu een te dunne inzit kan hij geen druk opbouwen.
Groene of blauwe koelvloeistof er in doen,
Haal de vacuumslang los van de rembekrachtiger en laat de motor lopen en met je duim de slang dichthouden. Loopt de motor dan langzamer is de rembekrachtiger lek.