Zie het antwoord in je andere topic.
Harder drukken. Het knopje op de stengel heeft 2 posities. Even drukken laat de wissers 1x wissen. Doordrukken en de sproeiers doen mee.
Kleine lipje naast de pook weghalen, dan schroevendraaier in het gat om de vergrendeling van de pook op te heffen.
De bluetooth blijft nog een paar minuten actief als het contact wordt uitgezet. Dit om een lopend telefoongesprek af te kunnen ronden via de carkit. Dus je zult zeker een minuut of...
After market spruitstuk met als gevolg een lambda-sonde op de verkeerde plaats kan voor onjuiste waardes zorgen.
Alrarm zit mechanisch op de sloten en de motorkap, maar de radio loskoppelen triggert het alarm ook. En als je de hele radio vervangen hebt, is het misschien wijs de verbindingen n...
Heb je een car-kit ingebouwd, verbonden met de radio?
EPS-ecu zit dacht ik rechts onder de a-stijl, zeg maar bij de rechtervoet van de passagier.
Het makkelijkste is om eerst maar eens de stekker van de EPS-ecu los te halen en er weer in te steken. Wil wel eens voldoende zijn. Maar de ecu zelf gaat wel eens defect.
En hoe lang zitten deze bougies erin? 8 in totaal?
http://www.engine-codes.com/codes.php?co... Zoals Oldford al aangaf, crankshaft is krukas. En ik ben er bijna zeker van dat de sensor niet kapot is, maar dat het signaal verstoord...
http://www.tiepie-automotive.com/nl/Arti...
Radiocode zit er niet op, radio past immers alleen in een Civic. Dus weinig diefstalgevoelig. Voorkeurzenders kan wel handig zijn te noteren. Ramen zijn eenvoudig weer in te leren,...
Er is een inleerprocedure voor de CVT beschikbaar, voor de startkoppeling. Het zou niet de eerste keer zijn dat dat het probleem verhelpt, terwijl er al een nieuwe startkoppeling b...
Er blijft altijd een behoorlijke stroom de eerste 2 minuten of zo nadat de motor is uitgeschakeld. Dus als je in dat tijdsbestek hebt gemeten, en de dealer ook, niets abnormaals. Z...
Een terugroepactie geldt altijd, maar er is natuurlijk geen fabrikant die een terugroepactie hoeft te doen omdat een lager in een bak wat eerder versleten is. Honda heeft wel verle...
http://www.tiepie-automotive.com/nl/Arti...
Geen idee, keek op de tester of het een rood of groen bolletje was, en dan was de diagnose (vaak) gesteld....
Mechanisch zit de motorkap wel dicht, maar hoe weet je dat de schakelaar niet nog 'open' registreert?
Als de cpv ziet dat er een deur of de motorkap open staat, knippert de auto niet. Dus als het slot niet op slot staat, krijg je geen terugkoppeling.
Of de oliepompketting is wel gebroken en de distributie nog niet. Oliedruklampje gaat niet zo maar branden. En het maakt niet uit of er genoeg olie in zit, het is een druk-, geen n...
Heb je wat met de motorkapschakelaar gedaan?
Dan valt het mee..... Weet je zeker dat het je olielampje was, en niet je motormanagement? Oliedruk en niet harder dan 120 km/h kan ik niet direct verklaren.
Oliepomp ketting gebroken en daarna ook de distributie. Niet onbekend bij de 2004-2005 Accord.
Bij het uitzetten van de motor maakt de kabelboom kortsluiting op een steuntje van de luchtinlaat of daar ergens. Moet je even zoeken, is hier ook al veel vaker voorbij gekomen. Ze...