fastbreakrijder heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
of om de 5 jaar.
een goed autobedrijf kan je helpen..... maar zo te horen idd de turbo die de geest gegeven heeft....
de maf-sensor zit net na het luchtfilterhuis in de inlaat en meet de hoeveelheid lucht die de motor tot zich neemt. heb je de inlaat al op lekkage gecontroleerd(lekke inlaatpakking...
is er een sloopbak of een gereviseerde bak gemonteerd?
ik vermoed een wiellager. een homokineet die versleten is hoor je meestal alleen bij helemaal uitsturen naar links of rechts en meestal hoor je bij een bocht naar links ook de link...
in 6 jaar tijd nog nooit een beurt gehad?
ik ga met ronald mee....
voel eens of allebei de slangen die naar de kachelradiateur gaan warm zijn als de motor goed op temperatuur is. als dit niet zo is,zit-ie verstopt.
handrem?
waarschijnlijk lekke koppakking. even laten afpersen...
op afstand moeilijk te zeggen,maar ik denk dat je dat advies gewoon kunt opvolgen...
schakelaartje is volgens mij universeel verkrijgbaar.
ja hoor en het wijst zich helemaal vanzelf. bedrading los,schakelaar losdraaien,nieuwe plaatsen bedrading vast. kind kan de was doen....
zekeringen al gecontroleerd? schakelaar zou ook kunnen;deze bevind zich op de versnellingsbak.
als olie warm wordt,wordt olie dunner met als gevolg dat de lekverliezen in de motor groter worden waardoor de oliedruk daalt. eerst meten,dan weet je iets. nu is het gissen...
kantelende zuiger?
een voor een de zekeringen er uit trekken totdat de lekstroom wegvalt,weet je dat het op die zekering zit. probeer ook eens de autoradio los te koppelen;hier hebben wij vaker probl...
ik zou eerst de oliedruk meten. als de oliedruk écht te laag is,krijg je gegarandeerd schade aan je motorblok...
meet de oliedruk eens met een goede meter. meten=weten...
dat de olie al na enkele km's 140 graden bereikt kan bijna niet. normaalgeproken moet je echt wel een km of 15 rijden voordat motorolie uberhaupt op temperatuur begint te komen. ze...