fastbreakrijder heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
en zo is 't...
volgens mij is het gewoon normaal zoals de auto zich gedraagd. een turbo heeft enige tijd nodig om op druk te komen zoals je zelf al gemerkt hebt, en die eerste versnelling is daar...
en zoals hendrik in #4 al zei; het kost je gewoon remvermogen doordat de straal van de voering en de trommel niet meer hetzelfde zijn.
relais?
als jij op de lagers van het differentieel zoveel speling hebt,is het geen kwestie meer van stellen maar van vervangen. dit zijn conische lagers waar normaal een lichte voorspannin...
als de fan met de hand zeer zwaar draaibaar is hoef je niet meer te conroleren maar gewoon vervangen. deze moet met een vingertje rondgaan...
heb je niet een lekke inlaatpakking? spuit maar eens over het inlaatspruitstuk heen met de contactspray. (waar het inlaatspruitstuk aan de motor bevestigd is) als het lopen van de...
mijn ervaring is dat je een druklager toch blijft horen als je de koppeling intrapt,omdat je het onder spanning zet bij ingetrapte koppeling. vandaar mijn vermoeden dat het de bakl...
heb je geen garantie?
bougiekabels kun je zo losnemen en de olielekkage wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een lekke klepdekselpakking. ik zou dit wel even (laten) repareren.
dus het olieniveau daalt ook niet met ontluchten? ik weet niet of je pen die de hoofdremcilinder bediend kunt afstellen maar hier zou het probleem dan kunnen zitten. als het compen...
[quote=AR 67202]0w-30 is dunner bij *warme* motor dan 0w-40[/quote] klopt....
had je dan niet beter een 0w30 kunnen gebruiken? deze is dunner bij koude motor.
lijkt inderdaad een koppeling te zijn die niet goed vrijkomt.
op het moment dat de bak vrij staat en de motor draait met de koppeling gekoppeld draaien de assen in de bak,dus ook lagers.=geluid. op het moment dat de koppeling word ingetrapt d...
op het moment dat je start,zet je spanning op de "kleine" aansluiting van de startmotor met je contactslot. dit heeft de man van de anwb eigenlijk ook gedaan,alleen heeft hij dit g...
zo te horen het contactslot. als je met doorverbinden de startmotor wel aan de praat krijgt,is de voeding naar de startmotor niet goed.
gebruik de zoekfunctie even van de site.hier zijn al erg veel berichten over geschreven!
1.5 mm is prima....
een turbo hoort een fluitend geluid te maken en niet te gorgelen. geluid is erg moeilijk te beoordelen vanachter de pc...