fastbreakrijder heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
maakt geen enkel verschil,zolang-ie maar verbonden is met de inlaat....
een flinke tik duid op het startrelais van de startmotor,dus deze word van spanning voorzien. ik zou het probleem in de startmotor of een slechte + of - verbinding zoeken.
zo te horen is het de startmotor. slechte verbinding van de + of - kabel zou ook nog kunnen.
dan word het toch een tochtje naar de aircospecialist ben ik bang....
meestal is de druk van het systeem te laag geworden,waardoor de airco zich niet meer laat inschakelen. hoor je de pomp ook niet meer inschakelen?
die moet rond de 14 volt liggen. als de accu na vervanging nog leegloopt heb je waarschijnlijk te maken met een lekstroom.
klokkend geluid komt meestal niet van schokdempers,eerder van draagarm of stabilisatierubbers die versleten zijn. misschien de uitlaat die ergens tegenaan komt?
misschien is er een motorsteun kapot,waardoor de de bak iets hangt. krijg je ook deze verschijnselen...
duidelijk een lager in de bak. laten vervangen want het materiaal van het stukgelopen lager zorgt nu voor extra slijtage aan de overige onderdelen in de bak...
dat de assen bij de bak horen geloof ik wel,maar klopt de combinatie die je hebt zo wel? als bijv. de montagepunten voor deze assen bij deze bak iets afwijken tov. de originele bak...
de uitlaat die ergens tegenaan komt misschien?
dopje moet je inderdaad gewoon kunnen draaien. in veel van deze nippels zit een klepje wat pas open gaat bij een bepaalde druk,dus dat er een beetje druk op de bak komt te staan is...
dat het aan beide zijden gebeurd wil toch zeggen dat er iets meer aan de hand is. misschien dat de combinatie colt-eclipse niet werkt?
toch bedankt voor de oplossing! we worden er allemaal nooit stommer van!
dan ben ik toch bang dat-ie aan een revisie toe is...
dat vermoeden heb ik ook. een lek in het inlaatsysteem kan erg mooi fluiten! vooral op de hogere toeren met een beetje turbodruk op het inlaatsysteem...
de meeste turboproblemen worden veroorzaakt door smeringtekort. vooral het na motorbelasting meteen afzetten van de motor is een groot probleem. een turbo draait bij volle druk lev...
.
als je remt druk je met je pedaal in de remklauw een zuiger naar buiten. op het moment dat je het pedaal los laat,moet de zuiger ook weer terug in de klauw kunnen,zodat je remblok...
klinkt als een versleten aircopomp. ff een bezoekje aan de aircospecialist lijkt me...