fastbreakrijder heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
ik zou toch eens controleren of de egr niet in geopende positie vastzit...
over het moeilijk in z'n achteruit gaan: als-ie er niet meteen in wil,koppeling nogmaals intrappen,loslaten en meteen weer proberen. een achteruitversnelling bestaat uit twee tandw...
dan lijkt het erop dat een klep in het dashboard het kanaal voor de warme lucht niet goed afsluit.
ontluchting van de brandstoftank?
egr klep die in geopende positie vast staat? rook de auto behoorlijk met optrekken?
als je wiel moeilijker draait aan een kant,kan het zijn dat de remklauw niet goed vrijkomt. het is dus zaak om dat eerst op te lossen. schijven altijd aan beide zijden vervangen.
als jij een temp hebt ingesteld van bijv 20 graden en je zet het raam open,komt de temp in de auto dan niet lager te liggen dan 20 graden,met als gevolg dat de climatronic gaat ver...
jerry heeft gelijk. dat een motor goede compressie heeft,wil niks zeggen over de olieschraapveer. deze kan vastzitten,versleten of zelfs gebroken zijn,met als gevolg de klachten di...
moeilijk in zijn achteruit hoeft geen probleem te zijn want deze versnelling is niet gesynchroniseerd,maar een jankend geluid duid toch op een versleten lager(s)...
ik zou de v-snaar vervangen...
dan kan het toch wel degelijk de v-snaar zijn want op het moment dat de airco niet is ingeschakeld word de v-snaar niet belast.(pas als je de airco aanzet gaat de pomp meedraaien d...
als je je wiel demonteerd zie je een verticaal stangetje zitten met 2 kogelkopjes. de moertjes van de kopjes verwijderen,stangetje verwijderen en vervangen voor de nieuwe. let wel...
is het niet gewoon de v-snaar of multiriem die je hoort. die kunnen rare geluiden maken...
volgens mij werken bijna alle tankmeters met een vlottersysteem. dit is via de massa geregeld. de meter ligt aan de ene zijde aan spanning,en de andere zijde ligt aan de tankmeter,...
zijn het geen injectoren die nadruppelen? dit verklaart het probleem. als de motor een langere tijd stilstaat druppelen de injectoren na waardoor je een benzineoverschot krijgt bij...
nu begint het me weer te dagen. verstuivers moesten er ook uit.... was ook al weer even geleden... mijn fout!!!
ik denk dat het 2 op zichzelf staande problemen zijn die niets met elkaar te maken hebben.
dit is normaal bij een carisma. wel meer auto's hebben dit.
ik denk dat jij de dumpvalve van de turbomotor bedoeld. deze klep zorgt ervoor dat bij gas loslaten de nog opgebouwde turbodruk word afgeblazen naar de aanzuigzijde van de turbo,om...
een turbo hoeft niet altijd lek te zijn aan de inlaatzijde. ik zou de uitlaat eens demonteren en aan de uitlaatzijde van de turbo kijken,bij draaiende motor. misschien is losmaken...