Ik zou de aandrijfas eens goed bekijken bij de kruisstukken.
Zekeringen heel? Spanning op de motor? Motor kan stuk wezen. Of aanjager relais. Schakelaar denk ik niet. Eerst eens spanning zoeken bij de zekeringen en bij de motor.
Persoonlijk dacht ik het ook. Maar zeker weten doe ik het niet. We hoefden niet verder te kijken. Als tie maar loopt was het antwoord.
Nokkenassensor een klein beetje uit de behuizing halen en onder het deel waar het boutje doorheen gaat een plaatringetje M6 leggen. Wel even open knippen zodat je het om het boutje...
Motor heeft klepstelplaatjes. Persoonlijk geef ik de schuld aan de verstuivers.
Gelijk doen. Je hebt het toch open. Het juiste speciale gereedschap gebruiken. Mogenlijk zit het onderste krukastandwiel zonder spie op de tapse krukas geklemd.
Het abs verhaal heeft bij een Primera niet direct heel veel met de schijven te maken. De sensor zit in de wielnaaf en de signaalgever die langs de sensor draait zit om de aandrijfa...
Eerlijk antwoord??? Ik zou het zelf niet eens als beunklusje (sorry) voor mezelf aannemen. Je moet heel de distributie eraf halen. En ja dan kan je de ketting vervangen. Wat je wi...
Een synchromesh in een automaat?? Dat werkt met planetaire tandwielstelsels. Misschien eens bakolie verversen.
Kettingen hoeven niet gecontroleerd te worden op een bepaalde kilometerstand.
Waterpomp word aangedreven door de Multiriem. En die distributie word aangedreven door een ketting. Gezien het ontluchten raad ik je aan om de methode uit het werkplaatshandboek t...
Vergeet vooral beide geleiders niet, de O-ring in het distributiedeksel en als het helemaal erg word ook nog de tandwielen. En als de lange rechte kettinggeleider niet op voorraad...
Eh Arai Enig idee hoe een HR16 motor van een Note eruit ziet??? Ik denk het niet. Er is geen los dekseltje boven in de kop. Je kan het kleppendeksel eraf halen en dan nog zie je...
Nou collega, zo wil ik het nou ook weer niet zeggen. Wij hebben er niet zo heel vaak last mee
Dan zou ik het nog maar eens goed navragen bij je lokale Nissan dealer. Vraag dan vooral of ze bulletin: SF-NN-EM-03-002 even aandachtig lezen. Daarin staat haarfijn vermeld dat...
Haha geeft niet. We zijn niet boos.
En zeker ook de D+ goed controleren
Wel kunnen zien dat er een storing is geweest?? Waaraan dan als ze niet kunnen zien welke storing het is geweest?? Als er een storing geweest is dan is er een storingscode. Anders...
Met een soort elektroverf.
Dat je het relais van de linkerkoplamp niet hoort is niet zo heel gek. De koplampen worden namelijk niet via een relais geschakeld. Stekker losnemen en spanning meten op de rood/g...
De antennering is zwart met een witte stikker en de transponder zit in het "handvat" van de sleutel. Waarschijnlijk start je met een schroevendraaier ofzo dus de sleutel aan de ri...
Knop of geen knop, je houd de sleutel bij de antennering en dan moet de auto gewoon aanslaan.