bij de nieuwe typ diesel is het inderdaad 180.000km geworden. ford met exact dezelfde motor heeft het op 120.000km staan naar mijn weten hoeveel procent hij verzadigd is zegt me ni...
uitlezen en storing wissen zou ik in ieder geval doen en eigenlijk ook motor opnieuw intialiseren ik durf niet meer te zeggen of dat bij volvo ook ging maar bij peugeot juist we...
remkrachtverdeler of begenzer zit in de abs unit zit niks achter onder de auto \ maar inderdaad remdruk meten is een je kunt dan 4 meters aanhangen om te kijken hoe of wat via a...
als de maat hetzelfde is zou ik niet weten waarom het niet mag ik zou echter wel alleen de zelfde banden per as doen anders ga je gek rijgedrag krijgen dit omdat run flat banden...
als je me de laatste acht van chassisnummer geeft dan kan ik kijken of het inderdaad zo is dat deze problemen kunnen geven meestal is het juist dat een plaatje in de unit losraakt...
je zou kunnen kijken welke merk bobine je hebt weet dat sagem in begin nog probleem heeft gehad toen is er een verbeterde bobine gekomen namelijk van electricfill verder zou je...
[quote=hans4074][quote=trucker0werner]met wat wip werk[/quote] Foei toch Werner![/quote] we moeten ook het technische verhaal bij pakken en niet letterlijk nemen dan komt het nooi...
klopt hebben we op het werk ook liggen echter plastic breekt dan af van de aluminium deel zodat alleen aluminium deel blijft zitten echter deze is haast onmogelijk om met trekke...
laat je koppeling maximal half maar aangrijpen zo kun je hem met handrem erop en 1200-2000rpm laten draaien nu rustig koppeling op laten komen en je zal horen dat het dan weg is...
kapje waar as zit trek je los daaronder zit een moer 13 haal je deze los arm hou je vast en met een klein slijptol of met een baby zaagje zaag je de busje door tot op de as dan...
aanjager doet het wel op snelheid 4 dan weerstand kapot en dient het vervangen worden doet hij niks moet je gaan meten of je weerstand spanning afgeeft zo ja dan aanjager vast...
je moet je middenconsole volledig losschroeven dan kun je handrem terug stellen en gelijk losnemen zet auto hoog genoeg op je brandstoftank zitten twee klipjes per handremkabel...
welke leiding op turbo bedoel ik er zitten twee toevoer en retour als het goed is de bovenste is de gene die je het beste ziet zitten en zo los hebt zitten onder zit er ook een...
deze zijn los te vervangen met ervaring erin kun je het in 20 - 30 minuten doen anders kun je een uur mee bezig zijn het zijn er 2 6216c6 peugeot nummer 1.2watt steek lamp is h...
welke precies dan kan ik kijken hoe en wat dit omdat nog niet meegemaakt dat de olie leidng lekte
na de 5de getal/letter staan 3 cijfers/letters dit is je motorcode (daarna heb je 1 letter en 8 cijfers staan als het goed is) dan kun je eventueel via globale test motor ebe toch...
magneet vangt ijzerdeeltjes op (eigenlijk logisch wat doet een magneet anders) dit komt omdat door snel schakelen en voornamelijk tandenpoetsen (tanden over elkaar gaan) ijzerdeelt...
vandaag 406 gehad en zag dat bovenste anders zat dan ik dacht voor 50euro zou je alleen stuk staal hebben terwijl je de rubbers moet hebben als deze eruit ligt zou ik het even v...
bsi bedoel je de centrale computer met zekering en losse stekker scheelt het weer dik 450euro minimaal als het anders bsi zou zijn
er staat dat de velg 6.5inch breedt is met een en 31 is de et waarde naar mijn gedachte wat er tussen staat gaat naar mijn idee over de velgrand en velgbed vorm 31 is iets hoger...
heb even gekeken het is al snel 2 uur werk en de rubber en steun worden apart vermeld als nummer bij de nieuwere kun je steun kopen waar de rubber al in zit (onderdeel wordt dan...