oldtimer heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Maikel,de vacuum sensor zit op het inlaatspruitstuk gemonteerd of met een slangetje aan het inlaatspruitstuk verbonden.Weet het even niet zeker hoe het bij de jouwe is.
nee, de 106 heeft geen bsi
Dan zit aan de achterkant de koud verstel inrichting ook met dat kabeltje naar het waselement die zet de pomp koud ook vroeger.Afstelling moet zodanig zijn dat als je bij warme mo...
Toch de vacuumsensor???
Als die nieuwe delen ook uit een schadeauto komen, heb ik mijn twijfels. Maar gewoon alles monteren en als laatste de accu aansluiten. Als dan het lampje uit gaat als je het kontak...
Laat eens iemand van de dealer een paar dagen met je auto rijden,dan moet het toch ook bij hem voorkomen.Zodat er een goede diagnose uit komt.
lijkt een beetje op, pomp niet goed,werkt de koudverstelinrichting wel?(extra kabeltje met waselement). Wat voor pomp zit er op Bosch of Lucas.
Karel heb je hem al eens even stroomloos gemaakt?
Ze hoeven echt niet te strak oftwel ze mogen bijna slippen. Succes, Oldtimer.
Ik kan mij nog herinneren uit de tijd van de 504's dat er toen ook een serie was waar de kleppen van open bleven staan als je gelijk op gas ging rijden als zo'n ding dan 20000km ge...
De riemen staan wat aan de strakke kant vooral die van de stuurbekrachtiging, zet die maar eens wat losser. Dat verhaal van je dealer klopt.
Natuurlijk niet, de lamdasonde regelt hem altijd terug,daarvoor zit hij er toch op.
Wat heb je met deze auto gedaan, lekke koppakkingen komen niet meer voor of het moet olielekkage zijn.
Ik denk het wel, door Manchester werden we weer op de lange baan geschoven maar één telefoontje met Utrecht was voldoende, heb er trouwens vandaag weer één met 80000km op gas maar...
Dit is het relais"draaiende motor", laadt je dynamo wel bij?
Het is toch niet zo dat de lpg instalatie sluitng heeft?Dus dat ze die op die zekering ergens erbij gezet hebben?
Volgens mij is er een update voor de BSI.
Heb je wel eens naar het gewicht van deze auto gekeken? Dan zul je zien dat hij voor een 'kleine'auto toch wel vrij zwaar is daardoor komt het toch wel redelijk hoge verbruik..
Lijkt mij ook,die zit op de versnellingsbak aan de kant van de uitgaande as naar rechts, je vernieuwd alleen het "elektronische" deel en gebruikt gewoon weer je eigen tandwieltje.
Ik moet dat voor de zekerheid even nakijken maandag maar ik weet eigenlijk wel zeker dat dat niet belangrijk is als hij stationair maar aan z'n eis komt.Zet dit eens op apkkeurmees...