oldtimer build Pro

Peter, ik ben bang voor je hoofdrem cilinder,heb je ontlucht met de pompen-druk methode?Tot morgen, Oldtimer.

21 jan. 2004

Geef me even de 4e tm 10e cijfer"letter" van je chassisnr dan kan ik me even "inlezen" in het schema. zal ik je daarna eventueel het nr mailen.Oldtimer.

21 jan. 2004

Je zit wat te ver weg om echt wat voor je te kunnen doen, en 's avonds heb ik de schema's niet bij de hand. Ik zit trouwens ook bij de dealer alleen ergens anders.

21 jan. 2004

Die van de motor is groen. Die van het dashboard is meestal blauw

21 jan. 2004

Laat je dealer er even een officiele verbruiksmeting van doen. Utrecht heeft daarvoor papieren uitgegeven waarop precies staat hoe dat moet.Als het gebruik echt 1 liter op 1000 km...

21 jan. 2004

Kijk even op het thermostaathuis of daar een bruine stekker op zit als dat zo is trek die eraf, dan moet de koeling beginnen te werken, ook als je de airco aanzet moeten de koelven...

21 jan. 2004

Dan denk ik dat de motormanagement een andere sensor gebruikt dan het dashboard ik heb het schema gelukkig niet zo in mijn hoofd maar ik denk dat er twee tempsensoren in zitten.

21 jan. 2004

Dat is niet het fijnste systeem maar, als je er mee kunt werken is het geen reden om de koop niet door te laten gaan.

21 jan. 2004

Full mux is volledig multiplex bedrading want dan loopt de aansturing van de tempsensors anders als met een type daarvoor.

21 jan. 2004

Yes.Mischien moet je wel hetzelfde doen als Karo met z'n 306.Inderdaad de boschdienst kan ultrasoon reinigen en daarna ook testen of ze goed zijn.succes Oldtimer

21 jan. 2004

En voor het ontstekings tijdstip en alle andere instellingen die door je motormanagementcomputer worden verzorgt.kijk even voordat je hem vervangt, de drie draden 1 plus over het c...

21 jan. 2004

Bedankt voor de reactie.

20 jan. 2004

is dit al een full mux uitvoering ?

20 jan. 2004

Zijn niet door de fabriek gehomologeerd.En kan ik dus als officieel vertegenwoordiger van dit merk niet gebruiken. Maar mijn ervaring is anders dan de jouwe Hakeem,no hard feelings...

20 jan. 2004

Laat die injectoren eerst maar eens ultrasoon reinigen en de rubbertjes vernieuwen,dan weet je in elk geval dat dat goed is.

20 jan. 2004

Baat het niet dan schaat het niet.

20 jan. 2004

Distibutieriem.En als het er nog een is met een carburateur let dan vooral op de koudloopeigenschappen,als dat niet goed is is dat nl erg moeilijk goed te krijgen.en steeds afslaan...

20 jan. 2004

Er zijn inderdaad nog mogelijkheden te over. De moderne auto is één brok techniek en elektronica,gecompliseerd en dus niet meer voor iedereen te begrijpen De importeur doet zijn be...

20 jan. 2004

Onder de aanzuigbuis in de brandstoftank zit een soort van bakje waar ook de retour in uitkomt,Ik heb in mijn lange carieére een keer meegemaakt dat die los zat,dan krijg je zoiets...

20 jan. 2004

Lijkt mij op gebrek aan benzine, loopt hij wel rond stationair? Hoelang zitten de bougie's erin?Deze auto heeft volgens mij nog een verdeelkap,hoe ziet die eruit vanbinnen?Zo maar...

20 jan. 2004