Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
inderdaad, orgineel is het beste voor een auto met CAN bus, let er wel op dat de module ingeleerd moet worden bij Peugeot
Als je een testbord aansluit op de stekkerdoos werken ze dan wel normaal? Zo nee BSR vervangen Zo ja BSI vervangen
wjy, wat is dat voor een motor?
als dat lampje die ik gisteren aankaarte niet brand, dan is er een probleem met je injectie computer!
retourtje afzender, moet een module tussen volgens mij
kan ook een aansturings foutwezen uit het ABS blok
haha, inderdaad. Ook nog een redelijk gelijk
Als ik het zo lees denk ik van wel Hans .... (eigenaar is wel bereid zo te zien om er geld in te steken)
1: nee 2: bumper er af
vorige maand een Espace gehad, maar hier was wel het eea aan geknutseld door de eigenaar. (UCH, ed alles gewisselt met een Senic)
een auto met een LPG/LPI instalatie start altijd op Benzine. voor de duidelijkheid brandt deze ook als je de auto op het contact zet [img]http://www.enginelighton.com/web_images...
dan laat ik hem nog even liggen :)
of het communiceert, foutcodes aanwezig zijn, en als er een + en - is
EVAP, O ring v/d pomp op de brandstof tank lek
[quote]Wat wordt eigenlijk tijdens de tijd dat het lampje brandt gecontroleerd ?[/quote] mag die nog een keer, dit is wel een hele moeilijke zin
BAK 1 of 2 is een aanduiding in van het type chip in de sleutel
Opel gebruikt OPCOM, als het werkt met de CLIP een Opel uitlezen geen id
waterpomp
controleer mbv de CLIP als de startblokkering op BAK 1 of 2 staat, vaak wil deze nog wel eens verspringen
nog wat meegedaan?