MDZNL heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Die schakelaar is een elektronisch geval, heeft 4 aansluitingen: massa, +12v, en rxd/txd lijntjes voor seriële communicatie met de lpg ecu. Buiten het controleren van de massa en d...
Hoe vaak tank je en wat gooi je erin? Als euro 95/E10 meer dan een maand of twee oud is, kan je ook dit soort koude start problemen krijgen. Zeker met benzine van goedkope tankstat...
Lees ik nu goed in je eerste post dat je een 2.7 blok hebt vervangen door een 2.5, en dat die 2.5 nu draait op de oude ECU van de 2.7? Dan gaat het sowieso niet goedkomen lijkt me.
Volgende keer dat hij niet start, de startmotor een goeie tik geven met een zwaar voorwerp. Start hij daarna wel dan is je startmotor op aan het raken.
Goedkope imitatie as geplaatst?
Als de motor zo gelopen heeft, trek dan even een paar lager kappen los ter controle. Mayonaise smeert niet zo best.
Brandstof druk meten met warme motor
Mee eens, alles wijst op accu verkeerd om aangesloten. Diodebrug in de dynamo staat in doorlaat richting als je de accu ompoolt, da's praktisch een complete kortsluiting. De dynamo...
Vraag bij dat revisie bedrijf ook even hoe en met welk goedje je hem het beste erin kan plakken. Komt nogal nauw bij deze blokken. Af fabriek zit het al niet zo best, er zijn een b...
De vraag is vooral waar het ding gebleven is. Ik zou de motor niet durven starten voor hij boven water is. Gaat meestal niet lang goed als er een vriesdop ergens in de distributie...
https://www.peugeotforums.com/forums/att...
Er zit een vriesdop in de kop in de ketting ruimte. Zit die er goed in? Anders loopt de koelvloeistof zo het carter in. Wil ook nog wel eens spontaan gebeuren bij deze blokken ...
Er zit geen olie achter de klep zitting, dus je redenering klopt helaas niet. Als je stelt dat zo'n motor bij twee ton nog niet versleten kan zijn, dan zou ik even googlen op de v...
Ik zou er helemaal niet meer mee rijden als het mijn auto was. Maar als dat echt niet anders kan, heel rustig rijden, gewoon 50 max. Zo min mogelijk vermogen vragen en zeker niet d...
Snelweg rit = hogere olie temperatuur, wordt het spul net iets dunner. En als de druk al op het randje zat kan dat net het verschil maken en floept het lampje aan stationair. Olie...
Klinkt als een spanrol die los is gelopen oid. Niet best in elk geval. Ik zou de gok zeker niet nemen en niet meer starten. Je riskeert een kapitale motorschade. En een vervange...
De prijs die je daar voor betaalt is minder vermogen (want je zuigt nu warme lucht aan uit de motorruimte), heel veel motor slijtage (want die rommel filtert voor geen meter), en m...
Of kachel radiateur lek, dan beslaat de boel ook ineens als de kachel warm begint te worden. Dan ga je ook wat koelvloeistof verliezen, maar dat hoef je niet gelijk te merken. Of e...
Als er in die Crossland een 1.2 puretech motor ligt, doe dan even een googletje daarop voor je zoiets aanschaft...
Vingers van de drukgroep stuk aan het gaan waarschijnlijk. Komt doordat druklager en drukgroep op elkaar inlopen. Als je die niet samen vervangt, gaat het meestal niet lang goed.