Hans4037 build Pro

Kijk eens of je een vonk kunt trekken van ongeveer 2 centimeter en kijk ook eens naar de kleur van de vonk,het zou in de bobine kunnen zitten. Hans

1 aug. 2004

Michel, is de oliedruk wel hoog genoeg wanneer de motor stationair loopt. Hans

1 aug. 2004

Tom, De bougiekabels moet je doormeten met een ohm meter die kan je niet beoordelen door ze te bekijken,maar vernieuw deze maar dan is je probleen wel opgelost. Hans

31 jul. 2004

Hans, De gloeizekering zit tegen het schutboard onder een zwart kapje,achter het expansietankje van de koeling. De gloeistiften zitten in de cilinderkop. Hans

31 jul. 2004

Zit de benzinepomp soms even vast door het gerommel in de koffer doet deze het weer een poosje. Hans

31 jul. 2004

Geert Bij opel kwam dit vroeger ook vaak voor dan was de vacuummodulator lek,die kon je zo uit de bak draaien en vervangen. Hans

31 jul. 2004

Als de motor zowel op gas en benzine in houd zit dat toch in de ontsteking vermoed ik,zijn de bougie's en bougiekabels nog wel goed. Hans

31 jul. 2004

Hans, Ik denk dat het toch in het voorgloeien zit,die witte rook wat eruit komt is onverbrande diesel er zullen wel een of meerdere gloeistiften kapot zijn. Hans

31 jul. 2004

Arnold, Ik dacht ook aan de bobine,het is toch eentje met twee dubbel wekende bobines,daar gaat er vaak een van kapot. Hans

30 jul. 2004

Sven, De tank is toch niet per ongeluk gevuld met diesel. Hans

30 jul. 2004

Is er niet iets mis met het het transsponder systeem. Hans

30 jul. 2004

Er zijn setjes te koop die daar speciaal voor zijn ,dat is een dop met inwedig linkse schroefdraad die draai je dus vast op de kapotte bout die je er dan zo uit kunt draaien. Los h...

30 jul. 2004

Misschien is de beste oplossing wel op zoek te gaan naar een complete sloopmotor,nu kom je van de ene verrassing in de andere....of jij krijgt in je schoenen geschoven dat je het w...

30 jul. 2004

Vacuumpomp kapot,even controleren of deze wel zuigt aan de slang naar de rembekrachtiger. Hans

29 jul. 2004

Paul, Het te veel aan olie moet er uit,als het in het luchtfilter terecht komt via de caterventilatie beschadigt de katalysator. En olie moet uiteraard met koude motor worden gepe...

28 jul. 2004

Jan, Wanneer dat controlelampje niet brand dan krijgt de comp waarschijnlijk geen spanning of maakt geen massa zijn alle zekeringen wel heel? Hans

28 jul. 2004

Sven, hoe hoog de brandstof druk moet zijn weet ik niet precies,ik denk ergens tussen de 1,5 en 2 bar. Hans

27 jul. 2004

Mooi dat het gelukt is en dat je dat even laat weten. Gr Hans

26 jul. 2004

Manuel, Waarom zou je door blijven rijden met iets waarvan je weet dat het kapot is,reken er maar op dat de pomp binnenkort vast loopt. Gevaarlijk is het niet want zonder stuurbekr...

26 jul. 2004

Is het een monopoint injektie dan is de injektor kapot of deze word niet aangestuurd. Is de bezine druk niet veel te laag. Hans

25 jul. 2004