Bas_petiet heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Is het probleem verholpen?
Vermoeidelijk defecte verstuiver doe eens een retourtest
Controleer de massakabel van de automaatbak naar de carroserie eens goed op breuken, of oxidatie
KVS sensor ff doormeten
Heb je hier een jaar naar gezocht?
Kortom een reset, dan had je ook even je accupolen los kunnen laten liggen is iets makkelijker:)
Voer als 1e eens een harde reset uit (accu polen loshalen en +-5min tegen elkaar aanhouden) Neem aan dat hij al uitgelezen is, en heb je hier foutcodes van, hang hem hierna eens aa...
En stond de timing niet goed, en was het er 1 met vanos?
Nokkenasversteller zelf geeft vaak problemen.
Filter zit in de tankvlotter deze dient elke 240.000km vervangen te worden, maarja wie doet dat nog naar z'n km stand?
Hebben ze de stekker v.d bdp-senor ook mee vervangen dit moet namelijk!
Storingsheugen en parrameters al uitgelezen? Fijnafstelling v.d distributieriem al gecontroleerd?
Is wel degelijk te pijlen met een speciale (groene) pijlstok die via renault speciaalgereedschap te verkrijgen is. Deze bak is dus niet met overloop!! staat ook duidelijk vermeld m...
volgens mij voelt hij zich nummer 1
Zoals ik al zei:) Heeft wel ff geduurt de feedback
Je airco moet aanslaan zodra je keuzehendel op stand 1 staat mits je airco zelf goed werkt bekijk dit zelf even.
Je hebt gewoon ergens een draadbreuk (overgangsweerstand) zitten in de bekabeling. Controleer de zekeringskast eens goed deze kunnen wel eens defect raken!
Dan kun je geen 12v meten of je voedingsdraad, of je hebt een slechte massa! Je meet zeker met een led spanningszoeke>?
Hoeveel spanning met je op de kachelmotor ? Weet je 100% zeker dat de motor goed is en niet vast zit
Vervang de nokkenasversteller maar dan is je probleem verholpen