master heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
koude motor en bij voorkeur geen vloeibare pakking. Bij de dealer zijn complete kitjes te koop waar alles al in zit ook je rubbertjes!
wellicht is inderdaad je radiateur 'slecht'. Maar met een niet originele (imitatie) vallen de kosten ook wel mee. En je waterpomp is die nog wel OK (geen los schoepje o.i.d)
kjk eens onder je stoel zit oranje stekker welke wel eens slecht contact geeft. Remedie is doorsolderen of stekker inspuiten. Komt ook veel voor bij peugeot
als je bedoeld synchroniseren dan steek je de sleutel in het contact op de accesoire stand en dan druk je de knop op de sleutel in.
Hallo Remke, Mogelijk dat je bedrading tussen de deurstyl en je deur kapot is. De kabels lopen in een rubberen ribbelslang en door het vele malen openen/sluiten van de deur gaan d...
Zoals al meer op dit forum vermeld is het waarschijnlijk de stekker verbinding onder je stoel. Meestal worden de stekkers aan elkaar gesoldeerd en dan zal het probleem niet meer vo...
toerentalsensor op koppelingshuis?
veel van deze info is te vinden in de bibliotheek. Vraagbaken van diverse merken/typen zijn vaak voorhanden.
wat ook kan helpen is wat kopervet op de bevestigingspunten van de remblokken waar deze in de remklauw zitten geschoven, uiteraard indien de remblokken niet zijn versleten.
Hallo Theo, Dus als ik je goed begrijp zal dit zo gefixed zijn bij de garage?
Oldtimer wat is jouw mening hierover? De Auto is immers net 1 jaar oud en dan a alles vervangen lijkt mij ook niet de bedoeling. Alvast bedankt
Waarom wil je dit uitschakelen? kan in BSI
Waarschijnlijk zit de breuk in de rubberslurf tuusen je deurstijl en de deur. Je kunt het zelf wel repareren maar het is een geprul. Haal eerst de stekker van de deur door deze los...
diesel of benzine?
Bij de dealer heb je ze zeker maar erg duur. Bij een erkend sloper moet je met 50 Euro toch een eind komen... En als je dan een kleine weerstand voor de verlichting van het display...
schijven krom of niet goed vlak gemonteerd (roest op naaf??)
een handige hobbyist fixed het zo voor je... of een goeie van de sloop halen?
komt bij de corsa 1.3 S wel vaker voor....
4 oude fietsspaken of stukken metaldraad doen ook wonderen. in de gaatjes steken (1 spaak per gat) en met 2 vingers in het casette gat trek je hem er simpel uit
er zit een beveiliging tegen oververhitting van de ventilator als deze stuk is draait de motor maximaal. Waarschijnlijk moet je hele ventilator vervangen worden. Mogelijk dat je he...