deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
[quote=silverspeed]dus dat lampje kan inhouden dat er een stekker los hangt of dat de auto gewoon even uitgelezen moet worden? de multiriem deed bij het starten en daarna wel ste...
zit de multyriem wel weer goed gemonteerd en zit er genoeg olie in het suurbekrachtiging systeem? verder moet je voor het lampje alle aansluitingen van stekkers en slangetjes goed...
het blazen is vermoedelijk een turboslang of intercooler die lekt.........dan krijg je ook deze foutcode..... tip...controleer bij deze motoren het oliepeil goed....te weinig olie...
ik zou de motor temp sensor eens controleren.......
zijn inderdaad milieu codes... een makkelijke tip om uit te zoeken wat van toepassing is op uw auto: NT5 heeft een stalen egr klep NC8 heeft een plastic egr klep
bij de ene wagen lukt het wel en bij de andere niet. vooraf is niet te vertellen welke wel of niet helaas......
omwisselen gaat vermoedelijk niet werken ivm je startblokering systeem.....dus als je motorlampje gaat knipperen......
100% zeker kleppen krom. cilinderkop zal verwijderd moeten worden en er zullen een aantal nieuwe kleppen en geleiders in gemonteerd moeten worden...
bij de dealer een software update laten doen en de foutcodes uit laten lezen...
lijkt mij toch op een timing probleem als er verder niets anders is gebeurt. heeft hij gelijk een beurt gehad met bougies ed? zo ja kun je de bougies en bobine rail ook nog verdenk...
even voor de duidelijkheid: deze klacht was van de voren niet aanwezig?
en is het tandwiel op de mengklep waar het stelmotortje op komt ook gecontroleerd? dwz dat deze ook echt het asje van de mengklep meeneemt?
waarschijnlijk distributie timing niet juist...
ecc??? dwz climat control? zo ja waarschijnlijk tanwiel van stelmotortje mengklep gammel....
ecc??? dwz climat control?
differencieel ringen bak defect?
contoleer de stekker van de abs unit eens goed op oxidatie en/of vocht....
startblokering moet je inderdaad eerst even vergeten.... heeft deze klant niet per ongeluk diesel er bij in getankt?
zijn al deze codes na het wissen en vervangen van de onderdelen wederom teruggekomen?
kabelset is weinig over te zeggen...je hebt versies met voorbereiding en versies zonder voorbereiding.....tja zonder voorbereiding moet je de bedrading naar voren trekken....trekha...