deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
deze motor heeft helaas geen nokkenas sensor..
ab is te verkrijgen bij de dealer...en waarschijnlijk is je rechter achter portier motor defect en de bedrading in de achterklep door...
dit hangt van de toerentallen en gereden kilometers af...
waarschijnlijk egr kanaal in cil kop verstopt of map sensor gammel..
naar de dealer voor een software update en afsluiting van de egr...
alle 3 de rijenmoeten gevuld zijn. de langste is voor het display. waarschijnlijk zit er nog een verloopstekker op de bekabeling van de auto en deze heb je vermoedelijk in de cdr50...
dan moet je de toetsen 4 en 6 ingedrukt houden en de radio aandrukken en wachten op een pieptoon of toetsen 3 en 5. overigens moet de wagen wel op contact staan.
volgens mij toets 8 en 10 tegelijk ingedrukt houden en radio aandrukken en vansthouden....of door de dealer de juiste code index in het toestel laten programeren dmv een opel teste...
of achter het dashboard kastje of rechts onder de motorkap tegen schutboard achter een zwart paneel met 2 vacuum slangetjes...
`heb je al eens een luchtmassameter geprobeerd? en als je het brandstof filter demonteerd en onderin het filterhuis kijkt vind je daar ook metaaldeeltjes? zo ja heb je kans dat de...
en opgelost zodat we deze case kunnen sluiten? wel graag even laten weten wat de oplossing was natuurlijk.
[quote=cdw33139]Ik heb een Chevr: Kalos, vanaf nieuw een gasinstall: merk Koltec ingebouwd. Nu na plm 45000km. Houdt de motoe op gas in, alsof deze geen gas genoeg krijgt of de ont...
controleer kabelboom lv deur goed en de sluiting van de achterklep!
ik zie wel de merktekens en het benodigde speciaal gereedschap....
heren, als er roestwater in zit is de enigste goede methode helaas: koelsysteem geheel reinigen en spoelen kachelradiateur vervangen waterpomp controleren of de schoepen niet weg...
oliepeil en vacuum slangen en klepjes goed?
zit je niet toevallig op je verwarming van de sonde te meten? overigens wat zijn je klachten?
controleer eens of de multyriem niet klapperd....deze geeft ook vaak deze defectcode......hoe vreemd het ook klinkt..... probeer het anders eens zonder multyriem.....niet te lang...
ach...de kosten worden straks alleen maar hoger als de boel weer versleten is...kunnen er gelijk een setje schijven bij........
dat denk ik niet...stekkertjes ed....of uit laten lezen dan weet je gelijk wat er mis is....