deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
rechts voor...achter de a stijl. dwz achter de kap, rechts voor tussen de voordeur en schurboard (motor ruimte)
slecht afgestelde kleppen merk je het eerst met koude start. dus dat zou best kunnen...
tj, een niet goed werkende electronica kan op den duur katelysator schade veroorzaken.
zit er niet aan de onderkant een lipje die je op moet wippen?
branstofpomp relais?
wat is het probleem? want ik zie het niet..
denk inderdaad de kachelradiateur. over de kosten moet je de garage maar even bellen..
geplakte deel blijft zitten. spiegel zit er gewoon op geschoven. ik meen dat je hem nar boven kunt schuiven om los te nemen.
luchtbuis losnemen door klemmetje los te halen.
garage heeft helaas gelijk.
denk inderdaad de meter. overigens heb je wel de goede temp sensor gecontroleerd?
een cdr 500 serie van vdo is de beste cdr 500...meer vermogen.
er is maar 1 meetsyssteem en de signalen komen van de selfde sensoren.
jawel.
valt de km teller ook weg?
een dubbel din toestel in een 1 din vak past nooit!!!!
naar en andere dealer gaan mag altijd.
lijkt me ook erg veel....als de motor echt niet lekt, mot het wel door de motor verbruikt worden.
motor stuurapparaat defect.
schakelaar, servo motor, koppelings schakelaar.