deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
controleer ook de bedrading onder de achterbank direct goed. deze wil daar ook wel eens doorslijten...
lees eens uit in je motor ecm wat de aircodruk is....en lees ook de koelings module eens uit.
luchtmassameter vervangen???????? die heeft deze motor niet dus das wel raar.....
ik neem aan dat dit een a zafira is..... de cabfout heeft iets met de brandtof pomp te maken.... ik ga van een defecte druksensor of relais uit...
de weerstand onder in de fanbak doorgerot??????????
[quote=keesenco]Als je de stekker er af haalt geeft systeem fout code en zijn alle andere airbags ook uit gesckakeld,zou dit dus niet doen voor je eigen veiligheid er zou maar wat...
wat voor draadkleuren heb je op die stekker?
is je zekering, of de zekeringhouder in je zekeringbak niet weggebrand ?
een turbo met vastzittende schoepen moet je niet zelf gaan prutsen. ze zitten niet voor niets vast..... een ruil turbo iod monteren. denk er om...als je er zelf mee gaat staan prut...
[quote=badman]neen zal geen dtc plaatsen, omdat de feedback van de egr-klep weg goed herkend wordt door de ecu, wat na de klep komt wordt niet gecontroleerd. groetjes[/quote] toch...
remzuiger(s) of geleiders niet vast? en contoleer ook of er niet te veel remvloeistof in het potje zit!
ik denk inderdaad ook dat het gasklep huis het probleem is. dit komt overigens vaker voor....en is wel bekend bij de heren...
[quote=p.fenslage]komt veel vaker voor dat als je gaat belasten hij slecht gaat lopen door een defecte bobinegalerij. bougies + bobinegalerij v.v[/quote] klopt inderdaad..ik zou er...
relais verdeelhuis afsluiter van lpg instalatie vervangen lost vaak deze problemen op. ook het reinigen van het verdeelhuis is vaak de moeite waard...
[quote=badman]kanaal van de egr in de cilinderkop verstopt, ook al voorgehad[/quote] meestal valt er dan een defectcode op de egr......
je kunt wel denken aan een luchtmassameter...maar die heeft deze motor niet helaas.... egr kan het niet zijn want die heb je afgesloten............ maak het inlaat traject en smo...
inderdaad krukassensor, software update en/of distributie niet op tijd....
de druksensor zit in een van de aicoleidingen gemonteerd. verder zou ik gewoon naar een ander gaan. door middel van drukmetingen kun je uitstekend diagnose stellen aan de airco ins...
ik denk toch dat er iets met de druksensor of airco systeem mis is. er gaat iets mis met de drukken.....daardoor slaat de airco uit en voel je de hik tijdens het rijden....de koelf...
als alleen de computer defect is volstaat dat inderdaad.