deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
past wel..maar sluit niet echt toppie aan...inderdaad is er in 99 een faselift geweest. bumpers, achterlichten en kofferklep zijn anders...
voorruit kachelrooster loswippen en de bouten die daar onder zitten vastzeten.
stond de wagen dan wel op contact?
krukaspoelie bout losdraaien en e poelie is los. overigens valt dit niet mee.... wat de nokkenas betreft...als je de distibutie plaat verweiderd..en de lagerkappen los hebt moet d...
natuurlijk wil ik die ook wel....zet ik ze ook op de site zodat iedereen er iets aan [email protected] en autoproblemen worden hier niet op beandwoordt...is alleen voor mi...
bij deze motor kan het is het terugschakelen van de automaat zitten of zijn stationair regeling (lfr). ik zou de wagen eens uit laten lezen en kijken of daar iets uit komt...
ook deze motor is ok...
ruime kogel vervngen en de wagen uit laten lijnen en alleproblemen zijn opgelost...
kan van alles zijn....mogelijk werkt de airco niet goed meer....omdat de vulling niet correct is...of mogelijk is de recicling stand defect.....
spanrol zit niet voor aan de radiatorkant...maar aan de riem kant. deze kun je met een sleutel 15 ontspannen... de riem moet vervangen worden naar 60.000 km of 4 jaar. vervang ook...
lmm is luchtmassameter..
waarschijnlijk een dikke zekering defect.
ook weer opgelost..
wat is je motortype....dit staat op het kentekenbewijs..
martin, je hebt mail....ik heb altijd belang bij foto´s ed voor mijn site...het kan niet gek genoeg zijn...... overigens moet de stapenmotor wel degelijk met iets weerstand in te...
kleppen stellen?
is er niet helaas...sluit de prus draad an de led aan op een draad waar constand spanning op stat en de massa draad van de led op een draad waar geschakeld plus over het contact op...
vervangen is de enigste optie als je van je probleem af wil...
jawel..als deze lek is is het vacuum in het gehele onderdruk gedeelte te laag en krijg je diverse foutcodes...dit vacuum wordt van het motor vacuum gedeelte afgetakt....
is eigenlijk gokwerk...beide komen voor met dezelfde foutcode´s helaas....