deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
een c16nz heeft geen bobine en verdeler in een...het onstekingsmodule zit of onder de bobine, of onder de verdelerkap gemonteerd.
als de garage zegt dat de sensor defect is zal dit wel zo zijn..inderdaad kost dit wel en paar centen helaas.
terug klikken is lastig..ik denk dat hij afgebroken is...
inderdaad heb je het goed...dhet airbaglint kan defect zijn als je geen aansturing hebt.
motor temp sensor vervangen en lpg af laten stellen doet wonderen.
waarschijnlijk hoor je de veer die verdraaid in de veerschotel. dit kan geen kwaad.
jawel, de laatste tijpes astra f hebben geen los lampje meer helaas.
jazeker wel, alleen moet de achterruit er eerst uit.....
ook de rest ontbreekt....
sorry ik had de vraag verkeerd gelezen...het moet je zo lukken..
drive by wire...is inderdaad niet meer af te stellen.
gaat gewoon passen...
heel kort: de 1.8 is een goed blok. een aanrader zelfs...
koppeling hefboom ook los van druklager?
nee, ik denk alleen bij de dealer..en het is een 3 in 1 weerstand.
tja, het is lastig om nu zonder tester verder te gaan...nu zou je eigelijk de schakeldrukken moeten meten met een tester en kijken hoeveel slip er aanwezig is. aan de hand van deze...
kapje van de spiegel inderdaad lostrekken...de portier bekleding moet je losschuiven ncl rubber over de raamrand,,,desnoods meehelpen met een schroevendraaier.
het de dignose tester bij de dealer.
dan is het de versterker of de achterruit. of mogelijk de bekabeling.
niet voor de gl... de rest wel..mits goed geprogrameerd.