deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
ik zou niet weten waar je het over hebt...als het om de remlichten gaat....deze kun je zonder relais vanaf de achterlichten halen.
is het opgelost?
is het opgelost?
graag gedaan....daar is deze site toch voor?
is het opgelost?
onstekings module of stuurapparaat defect.
hoe bedoel je module...is jou wagen voorbekabeld voor een trekhaak dan? de kabel moet je door de plastic kappen doorleggen naar voren. door het schutboard heen door de doorvoerrub...
uit laten lezen bij de dealer..kan inderdaad de lmm zijn....
ik denk toch dat de accu (of zijn klemmen)/dynamo niet goed is. want als het de startmotor of contactblokje zou zijn doet hij het ook niet als je hem wilt overstarten met startkabe...
dan is dus de startmotor,contactblokje goed! controleer de accuklemmen goed. en anders moet er iest met de dynamo/accu zijn. overigens als je een stukje met de wagen hebt gereden...
accukabels/klemmen, of inderdaad contactblokje zou kunnen. als hij niet start, en je zet er startkabels op en start hem over met een andere wagen....doet hij het dan wel?
deze stop zit zo´n beetje rechts van de aandrijfas...overigens hoef je niet te peilen...als er geen lekkage is hoeft er niets in. als je de peilstop er uit hebt zul je zien dat er...
door de schroeven te verwijderen aan de zijkanten voor...en onder de asbak voor de achterpagagiers...en onder het opbergbakje. dit bakje wip je er zo uit...ook de versnellingspook...
martin, je kunt het ook anders zien...er worden zo veel opels verkocht dat er dus ook meer probleem wagens zijn....als je bv bij nissan kijkt is het verkoopaantal veel minder en du...
ik denk dat je het zelf al verteld...als je retourslangen lekken gaat het mis...en als je tank vol is loopt de brandstof niet zo makkelijk terug...dus is het probleem minder.
dan zul je de gehele handrem console uit moeten bouwen...voordat je bij het lampje kan.
tja het kan ook anders...ik rijdt in een vectra b1 van 98 op lpg g3...193000 km heeft hij nu gelopen. en ik zweer erbij. ik heb er nooit wat mee gehad. op een dynamo bij 175000 km...
ik vertel hier niet zomaar waar ik werk.probeer het eerst maar eens bij je eigen dealer....overigens kost het je wel een dikke 200 km rijden...naar mijn werk..
dit ringetje is niet los te vervangen....het is domweg niet los te verkrijgen...kost je een compleet inlaattraject.
wat de kosten zjn weet ik niet...hangt van de dealer af... dit kan ik niet voor hun bepalen.