deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
gaat de startmotor dan wel rond? en slaat hij dan niet aan?
het is een speciaal relais die in de zekeringsbak in de wagen komt.....links naast het stuur achter het opberg klepje/vakje. in de bovenste rij het 5e plaatsje meen ik..(zwart rel...
ook dat is een oplossing...alleen een iets mindere...
ai..dat is minder....
nee, de sensor zit ook niet in de velg geplakt...maar hangt aan het ventiel in de velg....de ontvanger zit rechts achter in de kofferbak. in de druksensor zit gewoon een batterij.....
rail versleten.....of goed afstellen.
klopt ook......moet eigelijk ook niet...maar..... ook andere merken roesten, dit kom je als monteur gewoon op de werkplek tegen....opel roest aan de buitenkant...maar er zijn meer...
blauw rood.....
lichtschakelaar vervangen door 1 met mistlampen voor, relais in zekeringsbak in de wagen steken en zekering monteren.
hij staat er wel.... http://members.home.nl/Opeltje/RADIOSTEK... pen 5 stond onder het knopje zelf doen en onder schema´s..op de introsite..speciaal voor jullie........ daar st...
een gewone sedan niet standaard....een gts wel...wat de standkachel betreft...ik heb geen idee..
bedankt voor het terug koppelen van de oplossing.
aluminium dopjes/ventiel is uitvoering met bandenspannings sensoren. rubber dopjes/ventielen geen bandenspannings sensoren. het dopje is mischien niet de juiste omschrijving gewee...
de originele startonderbreker in de astra blokeert de startmotor niet.
bandendruk sensors zitten in de velg.....te herkennen aan aluminium ventieldopjes. linker dimlicht defect melding....is een oplossing voor bij de dealer..lees: https://problemca...
vreemd, bij de dealer weten ze vast dat ze de retourslangen en t stukjes moeten vervangen.....ivm met lucht die tijdens stilstaan in het brandstof systeem kan komen.
schakel mechanisme afstellen...en even controleren of de pen die door het kruisstukje zit van het schakelmechaniek niet ruim is.
inderdaad thermostaat defect.....is geen fijn klusje....hij zit voor op de cilinderkop gemonteerd, multie riem en fisco koppeling moeten verwijderd worden voordat je daarbij kan.
wij sluiten ze altijd rechtstreeks aan op de achterlichten.....en krijgen geen foutmeldingen.
onstekings module geeft toerental signaal naar motorstuurapparaat...die op zijn beurt weer de brandstofpomp reais aanstuurd.