deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
inderdaad moet het subframe er onder weg...
accuklem vervangen...en alle daarop aangesloten draden 1 cm inkorten. dan is je probleem over.
dus de boel uit laten lezen bij je garage...
lijkt mij inderdaad te veel carterdruk.
posting verplaatst naar particulieren. geen bedrijf ingevuld in je profiel..dus hij hoort niet thuis bij professionals.. als je wel bij een bedrijf thuis hoort kun je in je p...
niet mogelijk.......je hebt geen geen bedrading...en display..enz....kosten zijn erg hoog.....voor dit geld kun je 3 systemen tegelijk kopen bij de speciaalzaak.
alles kan. reiniging is trouwens nooit verkeerd. als dit niet nog niet helpt kan je alsnog naar de garage gaan. wie weet werkt het.
posting verplaatst naar particulieren. geen bedrijf ingevuld in je profiel..dus hij hoort niet thuis bij professionals.. als je wel bij een bedrijf thuis hoort kun je in je pro...
posting verplaatst naar particulieren. geen bedrijf ingevuld in je profiel..dus hij hoort niet thuis bij professionals.. als je wel bij een bedrijf thuis hoort kun je in je pro...
nee, dit zou dan weer niets uit mogen maken denk ik... mogelijk zijn bij de backfire toch de zuigerveren aangetast... benzine is vloeistof en loopt makkelijk naar beneden...lpg n...
dan is dat het probleem dus niet..helaas. vonken de bougies wel tijdens starten?
dus nog niet gecontroleerd of de rotor onder de verdelerkap draait tijdens starten????
of mischien wel......als je op benzine rijdt en het mengsel is te rijk..loop de brandstof in je carter..langs de zuigerveren. hierdoor krijg je een olie die verdund is met benzine....
helaas hoort dit zo...zie het als een kwaaltje van de astra..
die messenset heb ik nog niet..... tja ik heb daar eigelijk geen verklaring voor...helaas.
je ontomt er niet aan dat dit in de cilinders terecht komt. overigens is het normaa dat er roet in zit.....want het zijn uitlaatgassen. ik reinig dit nooit.
verdelerkap of/en bougiekabels??
dat de lampjes niet ditect uitgaan is normaal....wat het inhouden betreft, dit kan van alles zijn. denk aan brandstofpomp,verstuivers ed..
mogelijk is de geribbelde slang tussen luchtmassameter en inlaatbuis lek. controleer dit goed.
je hebt het goed...dit komt voor..