deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
als er een rechthoekige stekker op zit, kan je het achterste kapje er af wippen. daaronder zit de weerstand. bij ons lijkt het net een spoeltje. overigens staan ze bij ns niet op d...
onderaan links en rechts zitten vermoedelijk 2 schroeven/popnagels.
ringen niet zelf vervangen...nokkenas moet er uit.....dus de distributie moet los...verkeerde montage is nieuwe motor. hier moet je overigens wel originele retourslang en nieuwe t...
heb je de motorkant losgenomen of de slang die het spatboard inloopt. die laatste moet je namelijk losnemen. en probeer het ook met de dop.
het bonken kan aan diverse dingen liggen. denk hierbij aan een losse uitlaat (beugel),kogels en rubbers in de wielophanging enz..... wat de walm betreft, moet de motor wel olie...
mogelijk is de pook niet goed afgesteld. ook kan het zo zijn dat het schakelpennetje onder de motorkap versleten is. laat iemand even de pook bewegens en kijk zelf even onder de mo...
waarschijnlijk is of de lpg tankmeter defect (of zijn bedrading) of het relias die de onderbreking maakt. deze zit ergens bij de tank gemonteerd. volg de bedrading gewoon vanaf de...
dan wordt de tank vacuum gezogen denk ik. dan wordt dus ook de tank meter-vlotter teruggedrukt........heb je het al geprobeert om het een tijdje met een losse dop te proberen? als...
onderdelen levering is soms moeilijk...denk je dat andere merken bij levering van sommige onderdelen geen moeite hebben? ik weet zeker van wel...
denk ook dat het zo is hoor.....no hard feelings.
Bij na nader inzien is er iets mee...ik heb ook ooit zo´n cruise control aan het gaspedaal gemonteerd....omdat het anders niet wou..
zie posting:https://problemcar.nl/topic/opel/radiate... pfff, er zijn nog steeds mensen die niet begrijpen hoe deze site werkt!
gewoon doorverbinden...1 voor 1.....denk om je vingers bij de fan...overigens weet je dan nog niet of de sensor goed is.
nog handiger en makelijker....de tankdop iets los laten....overigens jammer dat je niet eerst zegt dat de brandstofdruk te laag is...
vaak is het zo dat in de stekker die op de bag een ingebouwde weerstand zit. als dit zo is moet je de weerstand meten met losgenomen stekker op bag en stuurapparaat. deze weerstand...
inderdaad moet ik je gelijk geven.....dit komt niet echt goed. overigens kan geen enkele moderne motor tegen teveel olie....
wij knippen de airbag stekker met weerstandspoel er dan tussenuit.... en dan een weerstand van 2,6 ohm over de bedrading zetten. maar of dit bij toyota ook zo werkt..... en zo zie...
de fan heeft 2 standen langzaam en snel. bij 100 graden gaat stand 2 aan. dit is normaal.
met een tester is de weerstand van de bag uit te lezen...deze afgelezen weestand moet je dus ook gaan gebruiken.
kan nooit kwaad....kan er geen pekelwater in stromen...