deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
[quote=barry27]rhenoy bv te waardenburg 0418-657474[/quote] ja? wat moeten we hier mee?
ontluchtingsslang op de tank afgescheurd?
[quote=Santa]Misschien handig om eerst ff te checken of bij stationair draaiende motor je koelfan wel aanslaat...? Wanneer je gaat rijden, krijgt je radiateur namelijk rijwind en...
ik denk dat je het epc klepje bedoeld...niet te repareren helaas. vervangen is de enigste goede optie
en je hebt het relais al vervangen of gecontroleerd? en heb je de dynamo aansluitingen al eens losgenomen?
persoonlijk heb ik dit nog nooit meegemaakt. maargoed alles kan he... indien deze wagen een dakrailing heeft zou ik eens kijken of deze niet loszitten en/of lekken.
@rodriguez: of remschijven aan de auto laten afdraaien. dit kan alleen als de schijven dik genoeg zijn.
deze code is per radio verschillend!!! dus helaas, als je deze niet meer in je bezit hebt naar de opel delaer. deze kan hem tegen gemaakte kosten opvragen voor je.
ik denk dat er ergens een vacuumslangetje los ligt of verkeerd is aangesloten...
[quote=kawa]het betreft een opel astra stationcar c14nz van 1995 klant komt met de auto voor een apk en nieuwe schijven en remblokken voor deze auto was al op het ijzer aan het rem...
turbo moet op out. en de slang vanaf de vacuumpomp op vacuum....
of bij onze sponsor onderdaan deze site
[quote=Petje57]Wat betreft de abs: zet er eerst eens 4 gelijke banden op........... Gr.[/quote] inderdaad dit vind je abs syteem niet fijn!
kijk tijdens stationair draaien eens of er ook water wordt gepompt door de 2 kleine slangetjes op het koelvloeistof tankje. zoniet is warschijnlijk je waterpomp defect.
geschreven door topicstarter<<<<>>>...............onderdruk bedoel je denk ik? zonder vacuum heb je max turbodruk bij een 2.0 dtl. oftewel geen vacuumaansturing en wastgate in rust...
controleer de onderdruk van de vacuumpomp eens goed. moet ongeveer 0,9 bar zijn (dus ook als de storing optreed)
opc zit fout helaas.... vanaf modeljaar 97 tot 02 8 kleppers 90.000 of 6 jaar.
de slotvanger van de achterportieren van de eerste series vectra b willen wel eens op hun bevesctigingpunten roesten en daarna doorscheuren. dit scheuren gebeurt alleen als er roes...
slotneuzen achterportieren goed controleren op roest en scheuren. verder de achterwiel ophanging goed contoleren op bijgeluiden
dan heb je een probleem met cil 3. denk aan een slechte bougie, bobinebrug oid... foutcode p01300 komt door rijden met te weinig brandstof in de tank en is dus te verwaarlozen...