deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
grapje opc.....blijkbaar ben je aan het overwerken..... waarschijnlijk stelmotoren op de bak defect....als je de dtc´s wist gaat het dan wel goed?
opc..het is weekend....... heb je de mta bak ook al uitgelezen? want daar staat waarschijnlijk een dtc in die je moet verhelpen...en darna vervalt p1700......
heb het motortype even in de kolom voor je gezet.....is je olie wel op peil ivm een slecht werkende vacuumpomp bij te laag oliepeil...
en als je hem voor het aansluiten van je navigatie nodig bent.......zit hij op je radiostekker. zie dan ook: http://members.home.nl/opeltje/RADIOSTEK...
deze prijzen zijn alleen voor de beurt incl beurtdelen. dus exl eventuele extra dingen zoals remblokken,distributieriem, uitlaat etc.... meer info op www.opeldirect.nl
lekker handig...welk type auto is dit? en welke motor zit er in?
TOEVALLIG NET EEN ANDERE RADIO GEPLAATST?
zit gen ledje in..maar gewone lampjes. demonteren en de lampjes vervangen is de oplossing..
dit was vroeger een oplossing voor vervuilde gasklepppen....heeft hier niets mee te maken..
ik blijf er bij...handmatig met de toetsen werkt....maar als je de juiste code inex programeerd moet het ook willen....erg vreemd. maargoed, het is gelukkig opgelost!!
klopt, overigens werken de can interfeces ook wel goed hoor. alleen de prijs....en dat aleen voor een achteruit rij signaal....
signaal wordt naar de uec gestuurd en daarna via can naar achteren gestuurd....je hoeft niet per se een relais te gebruiken..maar ik doe het altijd wel om de plus te schakelen........
van een c16 nz las ik de klep altijd gewoon dicht...
ik blijf er bij..trage werking lmm betekend foutcode p0130.....de ecu denkt dan dat het de sonde is..met een defecte lmm kloppen overigens je 4 gas waardes ook niet altijd...
waarschijnlijk is je krukas sensor of je nokkenas ositiesensor de oorzaak....maar het beste is eers de boel uit te laten lezen...weet je het zeker...
draad van het achteruitrij signaal moet je van de achteruitrij schakelaar op de versnellingsbak aftappen en dan ook nog een extra relais plaatsen...anders begint je display rare kr...
dwz..de gordel houders en de spanners (is 1 geheel) moeten vervangen worden. waarschijnlijk brand het airbag lampje ook en dan zou mogelijk de airbag computer ook nog vervangen moe...
ik denk dat het in dit geval de lmm is....
als de egr echt defect is wel..
lukt dus niet....wel doen betekend noodloop...