bobbes heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Alles zit er nieuwe op. Auto loopt weer als een zonnetje Grootste probleem was het toplager, wat de naam toplager niet meer mocht hebben. (zat helemaal niks meer in, het was een...
slot vervangen en alles functioneert weer naar behoren
De ECU zelf bleek het probleem te zijn Deze is inmiddels vervangen
Het lijkt erop dat er twee stekkers zijn verwisseld Op het thermostaathuis zitten 3 sensoren 2 ervan zijn vierpolig, met exact dezelfde stekker eraan. Die hebben we gewisseld e...
afdekkap eraf gehaald 1 verstuiver was vochtig blijkt het diesel aanvoer slangetje gescheurd te zijn. slangetje vervangen en weg diesellucht.
Distributieriem vervangen heeft het opgelost
Wat heb ik gedaan? Als je de pollenfilter eruit haalt zie je daaronder een bak (de ruitenwissers en parafan zullen er wel af moeten) Deze bak gaat naar het interieur van de auto...
VAG-COM Version: Release 704.1 Data version: 20071016 Sunday,22,November,2015,11:50:05:59303 Chassis Type: 3B - VW Passat B5 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57...
inderdaad heeeeeeeeeeeeeeeeeeeel slordig voor hetzelfde geld was ie eraf geklapt op de snelweg met 110 per uur en had ik niets meer
Spanrol die er op zat was niet de juiste. het is een AJM blok en er zijn schijnbaar twee types spanrol. Eentje die zichzelf op spanning blijft houden en de andere doet dat niet nie...
heeeeeeeel veel geluk. ik heb zelfs in zijnde derde versnelling getest, zo'n 10 kilometer op 4100 toeren. geen rare geluiden of niks. geen rook geen walmen helemaal niks.
De distributieriem was verschoven om onverklaarbare reden.
Dus naar de dealer. Die schoot hem vrijwel meteen af als zijnde "overleden". Riem van de tijd, dus blok kapot. Eigenwijs als ik ben toch maar weer meegenomen. Rijdend wegzetten en...
Het lijkt erop dat er twee stekkers zijn verwisseld Op het thermostaathuis zitten 3 sensoren 2 ervan zijn tweepolig, met exact dezelfde stekker eraan. Die hebben we gewisseld en n...
Die watertemperatuursensor, is dat er een van drie sensoren op het thermostaat huis? Zo ja, welke van de drie. Twee ervan hebben exact dezelfde 4-polige stekker die erop past.
Vandaag weer gemeten Beide polen eraf, rond de 9 - 9,5 Volt Polen erop rond de 7,8 Volt Dus hij loopt nog steeds leeg. Hoe vindt ik nu waar de lekstroom zit.
oorzaak: inbraakpoging, slot helemaal kapot. Sleutel gaat er niet eens meer in. Ondertussen gaat alles wel weer open met de CV. nu de boel weer vervangen
op miraculeuze wijze is het ding weer gaan piepen, meer dan 48 uur nadat ik WD40 in het portierslot heb gespoten. dus voor mij opgelost
Deze week ga ik er een kaar naar kijken Laat het resultaat nog weten
We blijven effe doorrijden zo het is nog te overkomen