marcel7031 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[quote=joep5513]Als je lektest ok is. Moet je ook compressie hebben. Of de kleppen gaan niet open of op het verkeerd moment. Veel suc6[/quote] Helemaal mee eens, tenzij de motor n...
Komt er wel remolie uit de hoofdremcilindernippels?
Diagnose stellen begint met syteemkennis. Systeemkennis begint met een stevige basisopleiding Daar zijn monteurs op getraind. Daarnaast krijgen ze meerdere opleidingen die merkgeri...
Ik bedoel dat het een roterende pomp is met een mechanische aandrijving. Common rail heeft allerlei elektronica nodig, een mechanisch systeem heeft alleen elektrische correctie. Qu...
meten is weten, gissen is missen.
Dit is toch gewoon een mechanische diesel die een elektrische stopklep heeft? Zonder bdp signaal moet zo'n ding ook lopen. Zit er een alarm op?startblokkering? Is het niet dat de s...
Je weet zeker dat hij ook niet te warm wordt?
Maarten, als de stekker eraf ligt meet je 5V toch in de stekker? dat is de stuurspanning vanaf het mms. Als de stekker erop zit meet het mms een weerstand (zeg spanningsverlies)va...
He, daar gaat het toch niet om? Je wilde toch weten hoe het ongeveer elektrisch werkte? Het brandstofpomprelais zorgt ervoor dat alleen met contact aan(evt starten alleen)even span...
Bij onze auto's die vaak met alarmlichten stil staan verbranden van de RAW de contacten in de koplamp. Vervangen van de hele koplampunit (bij Touran)is dan helaas de enige optie. S...
Dynamospanning juist? Geen slippende snaar?
Meestal zijn de 2 dikke draden in de stekker de plus en min, de andere voor de tankmeter. De ene is dus massa, op de andere komt dus (evt met startende auto) spanning. Zo niet zou...
Begint toch een beetje op een kapotte ecu te lijken. Ga eerst alle voedingen na. De startblokkering lijkt mij onwaarschijnlijk, het lijkt toch op een gemiste voeding?
Dus een compressieprobleem? Bedankt voor de feed back
Klopt ook Maarten, maar bij contact aan meet je 0,5V, met starten zo rond de 1V en met stationair ca 1,3V. Dat geeft helaas geen indicatie voor het lagedruksysteem. Dit is alleen e...
Het is toch niet per ongeluk een transponder probleem?
Het principe reviseren is op meerdere manieren te interpreteren. Alleen lagers doen zonder nauwkeurig uit te shimmen is lekker snel en goedkoper. De bakolie is verder wel schoon? i...
Bedankt voor je feedback, op naar de volgende klus.
Ramon, we horen je graag morgen. succes
Geen "cilinder head temperature sensor out of selftest range?"