Punt build Pro

Addy de lifthoogte van de uitlaatkleppen is meestal kleiner dan de inlaat.; ook kan er aan een van de assen een nok zitten voor een sensor i.v.m. de siquentiele injectie . Dus meet...

14 jul. 2010

Het is geen mankement ,er zijn verschillende systemen om dit "gebrek "op te heffen met visco koppelingen en automatische blokkeringen als de aangedreven wielen doordraaien. Lees er...

13 jul. 2010

Druk je bij het schakelen wel de koppeling in zodat de aandrijving niet onder spanning staat ? Probeer een tikje met een hamer. Ik kan me niet herinneren of het schakelmechanisme e...

13 jul. 2010

Cor deze wagen heeft geen dif .tussen de voor en achterwielen . Op asfalt is het niet raadzaam om in 4wielaandrijving te rijden. De instructies lezen geeft uitkomst. Succes

12 jul. 2010

Willem je wilt toch wel dat pasvlak wat bewerken na 27 jaar? Kettingspanner eerst losdraaien voor dat je het tandwiel los neemt. Succes.

12 jul. 2010

Piet niet afsluiten maar met elkaar doorverbinden met een pijpje en een paar slangklemmen . Zo'n pijpje kan je in de garage halen en deze heeft weerhaken zodat het niet losschiet o...

12 jul. 2010

Cebe het schakelsysteem bovenop de bak nog compleet en in orde? Staat de pook vast of is het 'lam'? Succes.

12 jul. 2010

Tim die voorschakelweerstand is meestal de oorzaak maar een zwaar draaiende motor heeft weer het gevolg dat de weerstand verbrandt. Je weet waar de vin zit en de kachelradiateur. D...

12 jul. 2010

Demonteer die bougie nog eens . Als ie nat is van de olie weet je genoeg. Hoe is het met de koelvloeistof en het gebruik er van. Werkt de koelvin wel ?

12 jul. 2010

Mark trek de verstuiveraansluitingen los ,want de druk blijft bestaan. Als dit geen resultaat geeft dan sluiten de verstuivers niet meer af. Succes.

12 jul. 2010

Maurice heb even in het cursusboek opgezocht het moet 0,75 bar zijn. Komt zelden voor dat daar iets mis mee is . Heb zelf wel eens de druk veranderd, maar dit heft een lekkage of e...

12 jul. 2010

Maarten kijk eens of de pompvin nog vast zit aan zijn as . Hoe lang doet de motor er over om te koken ? Radiateur kan ook verstopt zijn . Succes.

9 jul. 2010

Heren "collega's "ik bedoel de dampspanning in rust. De Groeten!

9 jul. 2010

Koert Die druk die door de pomp wordt opgevoerd is tijdens bedrijf wel aanzienlijk maar ook met dit warme weer wel 6 a 7 bar. Lekkage kan altijd ,er zitten zoveel koppelingen op. A...

9 jul. 2010

Ronald; banden krijgen na enige tijd een slijtagepatroon. Niets ernstigs maar als je de banden kruislings wissel is het hoorbaar. Er zijn dan een soort van scherpe kantjes op het p...

9 jul. 2010

Automaterialenzaak in je buurt heeft ze zeker! Ze zijn wel een halve mm groter voor een goede passing. Passende dop gebruiken maar niet op de rand slaan. Succes.

8 jul. 2010

Silvia trek een stekker van zijn fitting en kijk of de aanwijzing er op reageert. Om de sensor zit een kleurcode . Bij de sensor krijg je een dikke O ring, De oude blijft vaak acht...

8 jul. 2010

Marco; speling zit er altijd in want het is een glijlagertje. Het 1400 model had een iets andere ontsteking met een steunplaatje met lagerbusje onder de rotor,dat sleet zo ver uit...

8 jul. 2010

Peter ,loopt het anker niet tegen het veld? Ze lopen vlak langs elkaar .! Hoe kleiner de speling hoe sterker de startmotor.Succes

7 jul. 2010

Tom vervang de radiateur, die ontstopping geldt waarschijnlijk voor enkele pijpjes maar niet voldoende. Af en toe koelvloeistof verversen helpt echt .! Succes.

7 jul. 2010