Punt build Pro

Hr . Schmidt dat is het geluid van de secundaire-luchtpomp . Deze blaast lucht in de uitlaat om de katalysator snel in werking te laten komen . Groeten.

21 dec. 2013

Volkswagen maakt meerdere motoren met 1400 cc. Op het kenteken en in de reservewielbak kan je die code vinden . Mono en multipoint injectie , 8 of 16 kleppers. Als je de ontstek...

19 dec. 2013

Jan ; je kunt die rail met injectors uit de inlaat halen en zien hoe deze de brandstof vernevelen tijdens een aantal seconden starten! Vang als het niet duidelijk is te zien de br...

19 dec. 2013

Het brommen bij die motoren komt meestal door doorgezakte motorsteunen . Zoveel heeft hij er niet maar berucht is die in het rechter binnenscherm. ! Ook de bevestiging wat ver...

17 dec. 2013

Heb je de ruimte om 2 moeren op dat einde te zetten en tegen elkaar in te draaien ?? Zo'n torks einde zie je wel vaker . Kan je bij gebrek aan zo'n sleutel ook geen griptang ge...

15 dec. 2013

Dus toch die afdichtingen !!. Daarvoor hoeft die kop er niet af ,maar laat wel de klepstelen op beschadigingen controleren . Als deze door de spietjes beschadigingen hebben op g...

15 dec. 2013

Het mengsel is maar iets te rijk ! Wordt de auto als boodshappenwagen gebruikt ? Is de olie niet te veel verdund met benzine ?. Een lekkende EGR klep geeft bij veel merken oo...

15 dec. 2013

Rene ik heb dit maar al te vaak gezien . Opel ging de vervangingstijd wat oprekken naar 90 K km . Koppen moesten er daarvoor alleen af om de koppakking te vervangen maar nu...

13 dec. 2013

Rond de 1 % CO is altijd goed . Doe ter controle ook een meting bij 3000 t/Min. De inspuiting corrigeert zich niet ,dus moet je een afstelling vinden die goed voldoet . Niet...

13 dec. 2013

Bijstellen is het advies . Inbus 3 in de uitsparing naast de spinnenkop , wel met de CO meter bij de hand . Het stellen gaat zeer direct , op het gehoor is niet te doen. Motor...

12 dec. 2013

Tuimelen valt altijd nagenoeg gelijk met het BDP. Kijk of dat bij jou ook zo is . Anders toch maar even de blokkering controleren van het nokkenaswiel.

12 dec. 2013

Motoren van die leeftijd moeten toch ook al aan bepaalde eisen voldoen met een keuring . Het lijkt mij meer een broodje aap verhaal om er van af te zijn . Op de foto's ziet he...

11 dec. 2013

Er zit altijd wat ruimte op de tandwielen . De balansasas zelf loopt in grote glijlagers.

11 dec. 2013

Dat gerammel klonk mij bekend in de oren. Volgens mij komt dat door de balansas. Om deze toch wat weerstand te geven heeft men daar de aandrijfpoelie voor de pomp en dynamo op ge...

11 dec. 2013

Misschien is het handig om eerst naar koolvorming op de inlaatkleppen te kijken in de inlaat zelf. Er zijn monteurs die de valveseals te hardhandig op hun plaats slaan . De af...

11 dec. 2013

Danny ;Aan de beschrijving te lezen is de bak defect',geblokkeerd. Hopelijk heb je er een beschrijving bij van zo'n koppeling. Je moet eerst de koppelingvork demonteren !! Trekko...

10 dec. 2013

Het zou kunnen zijn dat de schroefdraadlengte van de koppen niet gelijk zijn .! In die tijd waren er volgens mij ook geen bougies met vooruit stekende massa electrodes . Ik neem...

8 dec. 2013

Kijk door het bougiegat hoe hoog die zuiger komt . Is de schroefdraad misschien te lang van de bougie . Als het kan maak eens een foto van de situatie . Bougies altijd contr...

7 dec. 2013

Dit gaat goed komen !!!!!!!!!!! We wachten op antwoord . Succes.

6 dec. 2013

Meet dan de primaire-weerstand en meld die even. Kunnen de techneuten je nog van advies dienen . Hoe is de mechanische conditie van dat nieuwe blok ?? Er waren toen LC en HC...

6 dec. 2013