Punt build Pro

Ronald; diesels hebben op de dynamo een vrijlooppoelie. Als je de riem bij startionaire loop ziet klapperen kan dit zeer waarschijnlijk de oorzaak zijn . . Als die vrijloop va...

8 mrt. 2014

Waar die onsteking veel last van had is slijtage van het vervroegingsysteem . De veertjes met hun bevestiging sleet te snel . Zorg voor het stellen dat dit in goede staat is ....

3 mrt. 2014

Dat Zou de oplossing kunnen zijn ,maar CONTROLEER eerst of de pen in de boester niet de zuiger van de remcilinder voor een deel heeft ingedrukt !! Het is dus duidelijk dat de comp...

28 feb. 2014

Leo; ververs je wel de versnellingsbakolie .?? Een grote aanrader. Er zit op japanse bakken wel een ontluchtingsklep ,dus de aftapdop er uit draaien om te controleren of er wate...

27 feb. 2014

Mooi dat de motor weer goed draait. Het is allemaal oude techniek en bij veel werkplaatsen is die kennis er niet meer. Zorg altijd voor verse benzine en verwissel regelmatig het...

26 feb. 2014

Het hoort zo te zijn, dat die duwstang iets ruimte heeft bij het indrukken van de hoofdremcilinder !!! Dit is om er zeker van te zijn dat de compensatiegaatjes open zijn. Er zijn...

22 feb. 2014

Erik er gaat 5 liter in het carter ,dus........ Maak daarvoor een peilstok met een ruimte voor een gebruik van 2 liter. Succes.

21 feb. 2014

Percy; controleer of de duwstang bij het pedaal een beetje speling heeft voordat deze tegen de remcilinderzuiger komt. Vaak is dit afstelbaar !! Dit is heel belangrijk i.v.m. het...

20 feb. 2014

Aad; kan de vloerbedekking rondom de stoel weg om de vloer te bekijken? Als het zelfs buiten hoorbaar is verdenk ik de bevestiging aan de vloerplaat .(scheuren)! Succes.

19 feb. 2014

Eric; er zullen wel meer onderdelen zijn die vervangen hadden moeten worden . Ik weet niet of er van tevoren een prijsopgave was gevraagd of afgesproken . De tuimelaars kunnen sl...

12 feb. 2014

Laurent ; zie post 5 . Meet anders het stroomgebruik ! Ventilatie niet gedeeltelijk verstopt ? Succes.

11 feb. 2014

Zorg dat je eenzelfde dradenbundel te pakken krijgt , anders is er geen beginnen aan . Zelfs van EEN bouwjaar kan er verschil zitten ook van de stekkers. Is er andere geen moge...

10 feb. 2014

Tjerk ook die zekeringkast kan vooral bij een cabrio last hebben gehad van vocht . Al die koperen strippen kunnen last van roest hebben .Kijk of wringen met die kast gevolg heeft...

9 feb. 2014

Zo'n kop heeft geen verborgen boutjes . Ergens langs de kop bij het motornummer is een plaats tussen kop en cilinderblok om, met een stevige schroevendraaier als hefboom, de kop...

9 feb. 2014

Pieter: toch zou ik als de gelegenheid zich voor doet de timing controleren. Alle te verwisselen onderdelen hebben montage speling . Ook al heb je de nokkenasschijven niet los...

8 feb. 2014

Dat de merktekens slecht te vinden zijn is waar ,maar ze zijn er wel degelijk . In je bij geleverde instructies kan je vinden waar . We volgen je op de voet. Succes.

4 feb. 2014

Kijk of de zuigers vooral voor nog gangbaar zijn ; als ze alleen zijn te bewegen als je het ontluchtingsventiel los draait is dus het compensatiegaatje in de hoofdremcilinder afge...

4 feb. 2014

Als de motor geblokkeerd was door binnenkomend water is die kans heel groot van schade. Zo niet dan is er nog hoop . Haal de bougies er uit , koppel de ontsteking los en start de...

3 feb. 2014

Pieter; Wil je nog wat tips ?? Die van Petje vond ik wel een goed geplaatste. Ik heb er tientallen gedaan en het ging bijna allemaal anders dan voorspeld . Op nummer een stond...

3 feb. 2014

Of er een gebruiker aan blijft zal je moeten controleren. Achterruitverwarming of iets dergelijks. of zelf ingebouwde hobby . Koppel anders in rust de minpool van de accu tot d...

1 feb. 2014